Focul Haric va fi adus în Republica Moldova din Ierusalim printr-un culoar aerian special, deschis de Ministerul Afacerilor Externe al Israelului, și va ajunge la Chișinău sâmbătă, 11 aprilie 2026.

Episcopul de Orhei și vicar al Mitropoliei Moldovei, preasfințitul Siluan, a precizat pentru IPN că Lumina Sfântă urmează să ajungă la Catedrala Mitropolitană „Nașterea Domnului” în jurul orei 20:00.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că Mitropolia Basarabiei anunța ca clericii de la Mitropolia Moldovei afirmă că așteaptă autorizație de la autoritățile israeliene, pentru ca delegația să se poată deplasa la Ierusalim. Totodată, reprezentanții Mitropoliei Basarabiei au declarat că în acest an vor aduce Lumina Sfântă de la Iași, acolo unde va ateriza aeronava care va avea asigurat un culoar special de zbor, agreat cu autoritățile de la București.

Paștele ortodox va fi sărbătorit în acest an pe 12 aprilie.

Lumina Sfântă ajunge, totuși, în Republica Moldova de Paște. Detalii despre cum va fi adusă

#Focul Haric #Ierusalim #Moldova #Paste

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.