Procedura de vămuire a mijloacelor de transport a fost simplificată. Mașinile admise temporar în Moldova vor putea fi scoase din țară de alte persoane decât cele care le-au adus.

Inițiativa legislativă a fost elaborată de un grup de deputați din Fracțiunea parlamentară „Partidul Nostru” și aprobată în Legislativ. Conform serviciul de presă al Parlamentului, implementarea acestei propuneri va preveni situațiile în care automobilul rămâne blocat formal pe teritoriul vamal, din cauza că persoana care a adus mașina nu are posibilitatea să o scoată de acolo.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totodată, pentru lectura a doua, Guvernul a propus un amendament la Codul vamal ce vizează activitatea agenților economici din fosta zonă liberă Tvardița. Potrivit modificării, termenul-limită pentru lichidarea activelor și trecerea la regimul obișnuit a fost prelungit cu încă 75 de zile. Prevederea va intra în vigoare pe 11 mai 2026.

Noile reglementări privind procedura de vămuire a mijloacelor de transport vor intra în vigoare pe 1 septembrie 2026.

#masini #parlament #regim temporar #reglementări #vamuite

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.