Pasionații de automobile din Republica Moldova sunt așteptați în weekendul 16-17 mai 2026 la Arena Chișinău, unde 80% dintre importatorii oficiali vor expune peste 100 de modele noi. Vizitatorii vor putea testa zeci de mașini pe un traseu special amenajat, vor beneficia de consultanță în finanțare auto și se vor bucura de un program complet pentru întreaga familie.

Chișinău Auto Expo & Mobility Forum 2026, cel mai amplu eveniment dedicat mobilității și noutăților auto din Republica Moldova, va avea loc pe 16 și 17 mai 2026 la Arena Chișinău. Programul evenimentului este sâmbătă între orele 11:00 și 19:00 și duminică între orele 10:00 și 19:00.

Organizatorii anunță prezența a 80% dintre importatorii oficiali de automobile din țară, ceea ce face din această ediție cea mai mare concentrare de mărci auto într-un singur loc din Republica Moldova. Vor fi expuse peste 100 de modele noi, de la electrice compacte pentru zone urbane, la SUV-uri de familie spațioase, crossovere moderne și mașini de performanță.

Vizitatorii vor putea discuta direct cu reprezentanții mărcilor, vor putea cere oferte și vor putea compara modelele într-un mod mult mai eficient decât navigând ore întregi în mediul online în fața unui ecran. Evenimentul va include și câteva premiere naționale – modele care abia recent au ieșit de pe porțile fabricilor și care pot fi văzute în Republica Moldova pentru prima dată.

Una dintre atracțiile principale ale expoziției o reprezintă zona MEGA Test Drive, amenajată în parcarea Arenei Chișinău. Pe un traseu special pregătit, vizitatorii vor putea testa zeci de modele diferite, alături de instructori prezenți la fața locului. Programările pentru test drive se vor face direct la standurile producătorilor.

BT Leasing Moldova, partenerul general al evenimentului, va fi prezent la un stand dedicat pentru a oferi consultanță în finanțarea achiziției unui automobil nou. Vizitatorii Chișinău Auto Expo & Mobility Forum 2026 vor putea afla detalii despre rate, avansuri, perioade de leasing și avantajele fiscale pentru companii.

Pe lângă expoziția propriu-zisă, evenimentul include un DJ care va susține atmosfera dinamică, o zonă food court cu preparate diverse și activități special amenajate pentru copii. De asemenea, vizitatorii vor putea vedea și achiziționa o serie de accesorii auto. Iar pentru pasionații de simulatoare, organizatorii au pregătit o competiție de curse virtuale cu premii.

Prețul unui bilet este de 150 de lei pentru persoanele cu vârsta de 17 de ani și peste. Minorii cu vârsta de până la 16 ani inclusiv beneficiază de intrare gratuită. Biletele pot fi achiziționate online pe platforma iTicket.MD, din rețeaua fizică iTicket sau direct de la intrare în zilele evenimentului.

Mai multe detalii despre Chișinău Auto Expo & Mobility Forum 2026, participanți, activități și alte anunțuri – pe pagina oficială a evenimentului.

„Chișinău Auto Expo & Mobility Forum 2026 este mai mult decât o expoziție de mașini – este o platformă unde vizitatorii pot testa, compara și achiziționa un vehicul nou, beneficiind de cele mai bune soluții de finanțare de pe piață. Reunim 80% dintre importatorii oficiali sub același acoperiș și oferim o experiență completă pentru întreaga familie. Vă așteptăm pe 16-17 mai la Arena Chișinău!”

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#arena Chisinau #expozitie #masini

Producția de mere din Republica Moldova este estimată în acest an la aproximativ 526 de mii de tone, dintre care circa 325 de mii de tone ar putea fi destinate procesării. Industria de conserve din țară susține că este pregătită să preia întregul volum de mere oferit de fermieri, scrie logos-pres.md.

Președintele Asociației Producătorilor de Conserve din Fructe și Legume „Speranța Con”, Ștefan Golubciuc, a declarat că volumul de 325 de mii de tone este unul semnificativ, dar nu fără precedent. În sezonul trecut, între august și decembrie, fabricile moldovenești de concentrat de mere au procesat aproximativ 280 de mii de tone, în condițiile unei recolte totale de circa 414 mii de tone. În anii cu recolte mari, industria a procesat și peste 300 de mii de tone de mere.

Potrivit reprezentantului asociației, capacitatea nominală a fabricilor nu este singurul factor important, ci și ritmul în care materia primă ajunge la procesare pe parcursul sezonului. În prezent, fabricile pot prelua aproximativ 5-6 mii de tone de mere pe zi. Dacă livrările ar fi constante în decurs de aproximativ 100 de zile, capacitatea teoretică de procesare ar putea ajunge la circa 500 de mii de tone.

La începutul lunii septembrie, liniile de producție ale fabricilor de conserve sunt utilizate la aproximativ 50-60%, un nivel ușor mai redus decât în aceeași perioadă a anului trecut. Una dintre explicații ar putea fi faptul că recoltarea în masă a soiurilor de mere de toamnă a început ceva mai târziu în acest an.

În luna august, merele industriale erau cumpărate „în livadă” cu 2,3-2,5 lei/kg, iar la poarta fabricilor prețul ajungea la 2,60-2,75 lei/kg, inclusiv TVA. Nivelul este ușor mai mare decât la începutul sezonului precedent. În același timp, fermierii moldoveni se confruntă cu majorarea costurilor pentru pesticide, îngrășăminte, forță de muncă, transport, sortare și depozitare. Acest lucru determină așteptări privind creșterea prețurilor de achiziție atât pentru merele destinate consumului, cât și pentru cele industriale.

Piața regională este caracterizată de volume mari de producție. În Ucraina, recolta de mere este estimată cu 15% mai mare decât anul trecut, iar în Turcia – cu aproximativ 104%. O parte din aceste volume va ajunge la procesare. În prezent, o tonă de concentrat de mere costă circa 1 300-1 400 de euro în UE, față de 1 100-1 200 de euro în Turcia și China. Prețul concentratului european este cu aproximativ 30% mai mic decât în august 2025. La sfârșitul lunii august, merele industriale se vindeau cu aproximativ 0,06 euro/kg în China, 0,07-0,09 euro/kg în Turcia și 0,12-0,13 euro/kg în Polonia.

Cererea pentru mere cu aciditate ridicată se menține, în special din cauza înghețurilor din Polonia, însă odată cu creșterea procesării soiurilor de toamnă, acest avantaj de preț s-ar putea reduce.