Ministra Afacerilor Interne (MAI), Daniella Misail-Nichitin, afirmă că reforma care prevede majorarea vârstei de pensionare pentru militari și funcționari cu statut special este necesară, în condițiile în care actualul cadru legal datează din 1993 și nu mai reflectă realitățile actuale. Oficialul a precizat miercuri, 24 iunie, că proiectul de lege se află în proces de avizare și că ar putea fi ajustat pe parcurs.

„Este un proces modernizat și ajustat la circumstanțele și realitățiile timpului. Proiectul de lege se află în proces de realizare acum. Urmează să vină cu o serie de îmbunătățiri. La moment vorbim despre menținerea stagiului general de muncă de 25 de ani și pentru prima dată va apare o condiționalitate de vârstă în sensul exercitării dreptului la pensie. Această vârstă este de 45 de ani, proiectul oferă și o predictibilitate în sensul în care creșterea acestei condiționalități de vârstă va avea loc gradual într-o perioadă de zece ani”, a afirmat șefa de la MAI.

Ministra spune că vor exista și excepții pentru anumite structuri cu statut special, în special cele cu risc sporit, care nu vor intra sub incidența creșterii treptate a vârstei de pensionare.

„Proiectul prevede și niște excepții: mă refer la entitățile cu destinație specială. Vorbim de acel plafon de 45 de ani care nu va crește sau categoria care va fi exceptată de la această creștere graduală de vârstă. Vine și cu unele beneficii în sensul simplificării procedurii de rămânere în serviciul public cu statut special din perspectiva celor care au întrunit toate trei condiții. La fel, posibilitatea angajațiilor de evaluare care vor să comprime activitatea inclusiv după plafonul de vârstă stabilit astăzi prin legea specială, de 50 de ani pentru subofițeri și 55 de ani pentru ofițeri. Creșterea acestei vârste până la 55 și 60 corespunzător. După cum am spus și la început, proiectul este un proces de avizare și el poate suferi unele modificări”, a mai declarat Daniella Misail-Nichitin.

Precizăm că, conform noilor reglementări, stagiul necesar pentru obținerea pensiei va fi de 20 de ani comparativ cu 12 ani și 6 luni în prezent. Sistemul pensiilor pentru militari și funcționari cu statut special acoperă aproximativ 23.000 de beneficiari din șase instituții, inclusiv MAI, Ministerul Apărării, SIS, SPPS, CNA și Administrația Națională a Penitenciarelor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#MAI #militari #pensii

Nivelul Rinului a crescut brusc în Germania după ultimele ploi, a anunțat luni Autoritatea responsabilă pentru transportul fluvial în Germania, iar navele pot încărca mai multă marfă, chiar dacă există în continuare probleme cu nivelul redus al apei, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

Companiile germane au raportat perturbări în activitatea lor, după ce la începutul lunii august, nivelul Rinului a atins minime record în urma unui val de căldură în Europa de Vest, industria suferind costuri mai mari cu transportul, blocaje logistice și producție redusă.

‘În continuare, navele pot naviga doar parțial încărcate pe râu, dar pot prelua mai multe mărfuri. Sunt prognozate și mai multe ploi în jurul râului în această săptămână, ceea ce ar putea aduce și noi îmbunătățiri’, a declarat un trader de materii prime.

Administrația Federală pentru Căi Navigabile și Navigație din Germania (WSV) a declarat că indicatorul privind nivelul apei navigabile la punctul de blocare Kaub, lângă Koblenz, se situa luni la aproximativ 60 cm, după ce săptămâna trecută a scăzut până la aproximativ 5 cm, sub cel mai scăzut nivel înregistrat anterior, de 25 cm, în 2018. În mod normal, la Kaub nivelul apei navigabile trebuie să se situeze la aproximativ 1,50 metri pentru încărcarea completă a navelor.

Multe nave au încetat să navigheze pe lângă Kaub din cauza nivelului insuficient al apei la mijlocul lunii august. Unele au reluat navigația prin Kaub, deși cu încărcături mici de 700-800 de tone, în funcție de tipul navei, au declarat traderii.

Navigația pe secțiunile nordice ale Rinului continuă, încărcăturile fiind distribuite între mai multe nave care navighează parțial încărcate, ceea ce crește costurile pentru industrie, în timp ce o mare parte din transportul de mărfuri a fost, de asemenea, transferat către transportul terestru.

La fel ca o mare parte a Europei, Germania a cunoscut valuri succesive de căldură și precipitații puține în această vară, ceea ce a dus la niveluri scăzute ale apei pe căile navigabile precum Rinul, o rută importantă de transport pentru cereale, minerale, cărbune și produse petroliere rafinate.