Curs valutar
  • EUR
    20.0380
    0.0818%
  • USD
    17.2682
    -0.212%
  • RUB
    0.1993
    0%
  • RON
    3.8156
    0.1677%
  • UAH
    0.3858
    -0.4406%

Toate știrile

04 septembrie 2026

Schimbări pentru cei care călătoresc cu avionul: UE aprobă noi reguli privind întârzierile, bagajele și compensațiile

07 Iul. 2026, 15:11
 // Categoria: În Lume // Autor:  Daniela Baranovschi
07 Iul. 2026, 15:11 // În Lume //  Daniela Baranovschi

Parlamentul European a aprobat marți noile reguli privind drepturile pasagerilor aerieni din Uniunea Europeană, care prevăd un proces mai rapid de acordare a despăgubirilor pentru zborurile întârziate sau anulate și eliminarea anumitor taxe.

Textul legislativ, negociat cu Consiliul Uniunii Europene în cadrul Comitetului de conciliere, a fost adoptat cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă și trei abțineri. Noile prevederi actualizează regulamentul european aflat în vigoare din 2004 privind protecția pasagerilor în cazul întârzierilor, anulărilor sau refuzului la îmbarcare, scrie Mediafax.

Eurodeputații au păstrat dreptul pasagerilor de a alege între rambursarea costului biletului și redirecționarea către destinație în cazul anulării unui zbor.

De asemenea, pasagerii vor continua să poată solicita compensații dacă zborul întârzie peste trei ore, este anulat cu mai puțin de 14 zile înainte de plecare sau dacă li se refuză îmbarcarea.

Nivelul despăgubirilor rămâne același: 250 de euro pentru zborurile de până la 1.500 de kilometri, 400 de euro pentru zborurile intracomunitare de peste 1.500 de kilometri și alte curse între 1.500 și 3.500 de kilometri, respectiv 600 de euro pentru zborurile mai lungi.

Companiile aeriene vor putea reduce despăgubirea cu 50% pentru cursele lungi dacă oferă pasagerilor o rută alternativă, iar întârzierea la destinația finală nu depășește patru ore.

Transportatorii nu vor fi obligați să plătească despăgubiri atunci când întârzierile sau anulările sunt provocate de circumstanțe extraordinare, precum dezastre naturale, războaie, condiții meteorologice severe, pasageri turbulenți sau greve ale aeroporturilor și furnizorilor de servicii de navigație aeriană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Noile reguli prevăd că pasagerii care aleg rambursarea costului biletului vor primi banii automat, fără proceduri suplimentare.

Totodată, companiile aeriene vor avea obligația să transmită, în cel mult patru zile de la încheierea călătoriei, informații clare despre modul în care poate fi solicitată despăgubirea. Pasagerii nu vor fi obligați să își creeze un cont sau să utilizeze o aplicație mobilă pentru a primi aceste informații.

Cererile de despăgubire vor putea fi depuse în termen de nouă luni, iar operatorii aerieni vor avea la dispoziție 30 de zile pentru a plăti compensația sau pentru a explica motivele refuzului.

Printre cele mai importante modificări se numără introducerea dreptului de a transporta gratuit la bord un obiect personal, precum o geantă mică sau un rucsac. În plus, companiile aeriene și platformele de rezervări vor fi obligate să afișeze încă de la început prețul biletului care include bagajul de mână, pentru o mai bună transparență a tarifelor.

Pasagerii nu vor mai plăti taxe pentru corectarea unor greșeli minore de ortografie din nume și nici pentru tipărirea cărții de îmbarcare dacă au efectuat deja check-in-ul. Ei vor avea dreptul să primească automat cartea de îmbarcare în format digital și nu vor putea fi refuzați la îmbarcare dacă prezintă o versiune tipărită a acesteia.

Noile reguli consolidează și protecția persoanelor vulnerabile. Copiii cu vârsta sub 14 ani vor trebui să fie așezați lângă adultul care îi însoțește fără costuri suplimentare. Aceeași regulă se va aplica persoanelor cu dizabilități, celor cu mobilitate redusă și femeilor însărcinate.

Pentru a intra în vigoare, acordul trebuie să fie aprobat și de Consiliul Uniunii Europene, cel târziu la începutul lunii august 2026. Regulamentul va deveni aplicabil la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar statele membre și companiile aeriene vor avea la dispoziție un an pentru implementarea noilor prevederi.

Realitatea Live

Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
04 Sept. 2026, 19:10
 // Categoria: Societate // Autor:  Daniela Baranovschi
04 Sept. 2026, 19:10 // Societate //  Daniela Baranovschi

Investigațiile accidentelor și incidentelor din transportul aerian, feroviar și naval vor fi realizate după reguli noi, aliniate la practicile europene. Parlamentul a votat în prima lectură un proiect de lege care prevede crearea unui organism unic și independent pentru investigarea acestor cazuri.

Este vorba despre Biroul de Investigare a Accidentelor și Incidentelor în Transporturi, care va organiza, conduce și coordona investigațiile tehnice în toate cele trei domenii.

Potrivit proiectului, investigațiile tehnice vor fi separate de cele administrative și judiciare. Scopul acestora va fi stabilirea cauzelor tehnice și a factorilor care au contribuit la producerea unui accident, fără a stabili răspunderea penală sau administrativă a persoanelor implicate.

Biroul va trebui să funcționeze independent, astfel încât investigațiile să nu fie influențate de autorități sau de alte instituții. Rezultatele anchetelor tehnice vor putea fi folosite pentru formularea unor recomandări de siguranță și pentru prevenirea unor accidente similare.

Proiectul este o lege-cadru și stabilește modul de organizare și funcționare a Biroului, precum și principiile generale ale investigațiilor. Regulile tehnice și procedurile pentru transportul aerian, feroviar și naval vor fi stabilite ulterior de Guvern, în conformitate cu legislația Uniunii Europene.

Proiectul urmează să fie examinat de Parlament și în lectura a doua.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM

Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 7 600 de site-uri ilegale și sute de milioane la buget. ASP explică lupta cu operatorii neautorizați
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Peste 54.000 de rechizite colectate și 868 de copii pregătiți de școală. Rezultatele campaniei „Vreau și eu să învăț”
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Aceeași apă. Trăită altfel. Gura Căinarului te invită să o redescoperi într-un ambalaj nou
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
Un teren sufocat de anvelope abandonate, curățat în urma unei intervenții voluntare a A.P. Moldcontrol
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange
E plăcut să primești: Orange le oferă clienților bonusuri la alegere, direct din My Orange