Rețeaua criminală suedeză Foxtrot, acuzată că are legături cu regimul iranian, recrutează adolescenți prin intermediul rețelelor sociale pentru a comite asasinate și atacuri în mai multe state europene, potrivit unei investigații și informațiilor furnizate de Europol, scrie tvrinfo.ro.

Gruparea folosește modelul „Violence as a Service” (VaaS), în care tinerii sunt atrași cu promisiunea unor sume de bani, coordonați prin aplicații criptate și ghidați pas cu pas, într-un sistem descris de anchetatori ca fiind asemănător jocurilor video. De multe ori, aceștia sunt arestați înainte sau imediat după atacuri și nu mai ajung să fie plătiți.

Din 2022, Foxtrot este suspectată că a fost implicată în aproximativ 35 de crime, dar și în atacuri asupra unor ținte israeliene din Europa, inclusiv atacuri cu grenade și explozibili.

Potrivit autorităților, liderul rețelei, Rawa Majid, s-ar afla în prezent la Teheran, de unde ar coordona inclusiv operațiuni desfășurate în interesul regimului iranian.

Unul dintre cele mai cunoscute cazuri este cel al norvegianului Johannes Natland, condamnat în Marea Britanie pentru conspirație la crimă, după ce a fost recrutat online pentru un atac în Anglia. În Suedia, un alt adolescent, Atilla Azimov, a primit închisoare pe viață după ce a ucis din greșeală persoana greșită într-un asasinat comandat de Foxtrot.

Pentru a combate fenomenul, Europol a creat grupul operațional OTF GRIMM, din care fac parte 11 state europene.

În ultimele 15 luni, anchetatorii au efectuat peste 280 de arestări și au capturat mai mulți membri importanți ai rețelei.

Cu toate acestea, autoritățile avertizează că metoda de recrutare a adolescenților este deja copiată de alte grupări de crimă organizată, ceea ce menține un nivel ridicat de risc în Europa.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Europa #retea criminala

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.