Elveţia ia în calcul o reducere temporară a vitezei pe autostrăzi, o măsură care ar veni să completeze măsurile luate deja pentru economisirea de combustibil, potrivit Oficiului Federal pentru Aprovizionarea Economică a Ţării.

Elveţia a intrat într-o adevărată alertă roşie privind stocurile de combustibil. De câteva săptămâni, situaţia se agravează până la punctul în care, vinerea trecută, a fost autorizată utilizarea rezervelor de urgenţă de motorină.

Situaţia este considerată „foarte tensionată” de către Oficiul Federal pentru Aprovizionarea Economică a Ţării, însărcinat să se asigure că Elveţia nu se confruntă cu nicio penurie de bunuri esenţiale. Potrivit cotidianului elveţian Aargauer Zeitung, Oficiul ia acum în considerare limitarea vitezei maxime pe autostrăzile elveţiene la 80 km/h.

A fost lansată o consultare a celorlalte servicii administrative ale ţării în acest sens, ideea fiind deja luată în considerare la izbucnirea războiului din Iran, când Partidul Ecologist elveţian propusese această reducere de la 120 km/h (viteza maximă autorizată pe majoritatea autostrăzilor elveţiene) la 80 km/h.

Această reducere temporară a vitezei ar veni să „completeze prelevările deja în curs din rezervele obligatorii şi să consolideze efectul lor de economisire suplimentară”, precizează Oficiul. Valoarea acestor economii nu a fost însă precizată. Acest lucru ar trebui să se întâmple la finalul procesului de consultare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Între timp, guvernul federal intenţionează să încurajeze populaţia să utilizeze cu moderaţie resursele care au devenit preţioase. „Apelurile la carpooling, la utilizarea transportului public şi la reducerea deplasărilor de agrement permit, de exemplu, diminuarea consumului de combustibil”, spune guvernul elvețian.

Deşi instabilitatea din Golful Persic explică în mare parte situaţia actuală din Elveţia, ziarul Aargauer Zeitung subliniază şi alţi factori, începând cu întârzierile în livrările prin conducte, provocate de ploile abundente din sudul Franţei, care au dus la o penurie temporară de motorină. De asemenea, linia feroviară din Valea Rinului a fost închisă de mai multe ori în ultima perioadă, complicând livrările către Elveţia pe calea ferată. În ceea ce priveşte transportul fluvial, acesta este aproape complet paralizat de seceta persistentă care a afectat parţial Rinul.

#autostrazi #Elvetia #viteza

Mii de soldați din lut, așezați în formație de luptă și pregătiți să-și protejeze împăratul pentru eternitate, reprezintă una dintre cele mai spectaculoase descoperiri arheologice din lume. Timp de decenii, specialiștii au studiat chipurile, armele și tehnicile folosite la construirea Armatei de teracotă din China. Acum, o cercetare aduce în prim-plan un detaliu aproape invizibil, păstrat timp de peste două milenii: amprentele celor care au modelat statuile.

Potrivit publicației IFLScience, acestea sugerează că la realizarea impresionantei armate nu au lucrat doar bărbați adulți, ci și femei și copii.

Descoperirea schimbă perspectiva asupra unuia dintre cele mai ambițioase proiecte din China antică. Cercetătorii au analizat urmele degetelor rămase accidental în lutul umed, înainte ca statuile să fie arse. Rezultatele oferă indicii despre oamenii obișnuiți care au contribuit la construirea monumentului dedicat primului împărat al Chinei, Qin Shi Huang.

Studiul, publicat în revista Journal of Cultural Heritage, a analizat 79 de amprente păstrate pe 36 de statui din complexul funerar. Cercetătorii au folosit măsurători ale distanțelor dintre crestele papilare și un model statistic pentru a estima vârsta și sexul persoanelor care ar fi lăsat urmele.

Rezultatele sunt surprinzătoare. Aproximativ 45% dintre amprente au fost atribuite statistic bărbaților adulți, 32,7% femeilor adulte, iar 22,3% copiilor sub 15 ani. În perioada dinastiei Qin, această vârstă reprezenta pragul legal al maturității.

Descoperirea sugerează că atelierele imperiale ar fi putut include categorii de muncitori mult mai diverse decât se presupunea. Femeile și copiii ar fi participat la modelarea statuilor, alături de meșteșugari experimentați, iar cei mai tineri ar fi putut îndeplini roluri de ajutoare sau ucenici.

Totuși, procentele nu reprezintă proporția exactă a muncitorilor. Un singur meșteșugar putea lăsa mai multe amprente, în timp ce alte persoane puteau să nu lase nicio urmă vizibilă. În plus, dimensiunile crestelor papilare se suprapun între anumite categorii de vârstă și sex, iar arderea lutului poate modifica măsurătorile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amprentele descoperite pe statuile din Armata de teracotă sunt importante deoarece oferă o legătură directă cu oamenii care au realizat monumentul. Spre deosebire de inscripțiile oficiale, care documentează în special conducătorii și marile proiecte imperiale, aceste urme aparțin unor persoane ale căror nume au rămas necunoscute.

Cercetătorii consideră că analiza unui număr mai mare de amprente, provenite din diferite zone ale complexului, ar putea clarifica organizarea atelierelor și distribuția sarcinilor între lucrători.

Metoda demonstrează și cât de utile pot fi tehnicile moderne pentru reinterpretarea descoperirilor arheologice. Analizele statistice, măsurătorile precise și comparațiile dintre artefacte pot scoate la iveală informații pe care cercetările tradiționale nu le puteau identifica.

Astfel, una dintre cele mai mari realizări artistice și inginerești ale Antichității începe să dezvăluie nu doar povestea conducătorului pentru care a fost creată, ci și identitatea probabilă a celor care au făcut-o posibilă.

#amprente #armata #china