Consiliul Național al Monumentelor Istorice a aprobat la 5 noiembrie una dintre variantele propuse de Primăria Chișinău pentru pavarea străzii pietonale 31 August 1989, după ce s-a constatat că piatra istorică păstrată nu este suficientă pentru refacerea întregului pavaj. Astfel, porțiunile care nu pot fi acoperite cu materialul original vor fi completate cu un alt tip de pavaj.
Informația a fost confirmată de ministrul Culturii, Dan Suruceanu, care a precizat că Primăria a prezentat mai multe soluții pentru amenajarea străzii, iar una dintre ele a primit avizul Consiliului. Potrivit ministrului, din cei aproximativ 1.200 de metri pătrați de pavaj care ar trebui reconstituiți, au fost păstrați doar 570–580 de metri pătrați de piatră originală.
„A primit aprobarea și, respectiv, așteptăm finalizarea lucrărilor în cel mai scurt timp. Deja depinde de executare, dar cel puțin este o certitudine că această propunere a lor a fost avizată. Respectiv, și lucrările de primire-predare a tronsonului(… )Nu există nelămuriri și lucrările merg. Au venit cu două-trei soluții artistice, să zicem așa. Consiliul a aprobat una dintre ele, iar lucrările demarează în continuare”, a declarat Dan Suruceanu joi, 12 noiembrie.
Între timp, lucrările de reabilitare a străzii continuă. Primarul Ion Ceban a anunțat că sistemul de canalizare pluvială și gabioanele au fost deja finalizate. De asemenea, trotuarele placate cu granit și rigolele sunt aproape gata. În prezent, muncitorii lucrează la amenajarea trotuarelor, a pistei pentru bicicliști și a acceselor laterale.
Calcarul istoric, descoperit pe tronsonul dintre străzile Alexandr Pușkin și Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni, a fost scos la iveală în martie 2023, în timpul lucrărilor de reabilitare a carosabilului. Cercetările arheologice au stabilit că piatra datează din anii 1869–1870 și face parte dintre cele mai vechi pavaje din Chișinău.
Reabilitarea acestui tronson a fost amânată aproximativ trei ani, din cauza neînțelegerilor dintre autoritățile municipale și cele centrale privind modul în care urma să fie amenajată strada. Proiectul final a fost prezentat în februarie 2026, iar lucrările au început în vara acestui an. Investiția este estimată la 33 de milioane de lei, iar potrivit contractului, lucrările trebuie încheiate până la 31 decembrie.
