Curs valutar
  • EUR
    19.9714
    -0.0025%
  • USD
    17.2301
    -0.314%
  • RUB
    0.2025
    -1.4815%
  • RON
    3.8104
    0.0262%
  • UAH
    0.3852
    -0.3115%

Toate știrile

18 august 2026

Toyota investește în cercetare: ce piesă auto vrea să revoluționeze

08 Sept. 2021, 17:18
 // Categoria: Sci-tech // Autor:  Realitatea.md
08 Sept. 2021, 17:18 // Sci-tech //  Realitatea.md

Toyota se așteaptă să cheltuiască mai mult de 13,5 miliarde de dolari până în 2030 pentru dezvoltarea bateriilor și a sistemului său de alimentare cu baterii, într-o încercare de a prelua conducerea pe acest segment al pieței auto.

Cel mai mare producător auto din lume, a fost pionierul vehiculelor hibrid benzină-electrice cu popularul Prius, se mișcă rapid pentru a livra prima linie complet electrică, anul viitor. Considerat un lider în dezvoltarea bateriilor pentru vehicule electrice, Toyota a declarat că își propune să scadă costul bateriilor sale cu 30% sau mai mult, dar mai are de lucrat la „rețetă”, practic, la materialele utilizate și la modul în care sunt structurate celulele.

„Apoi, pentru vehicule, ne propunem să îmbunătățim consumul de energie, care este un indicator al cantității de energie electrică utilizate, cu 30%, începând cu Toyota bZ4X”, a declarat Masahiko Maeda, director tehnologic, în cadrul unei prezentări, referindu-se la viitorul model SUV.

Toyota – pionier în tehnologia auto

Compania este, de asemenea, privită ca un pionier în ceea ce privește producția bateriilor în stare solidă, o tehnologie revoluționară care ar schimba total industria, deoarece acestea sunt mai dense din punct de vedere al energiei, se încarcă mai repede și sunt mai puțin predispuse să ia foc. Dacă sunt dezvoltate cu succes, acestea ar putea înlocui bateriile litiu-ion.

În timp ce încă se luptă să crească durata de viață a acestor celule, Maeda a spus că nu există nicio schimbare în obiectivul Toyota de a începe fabricarea bateriilor în stare solidă până la mijlocul deceniului.

„Încă suntem în căutarea celor mai bune materiale”, a spus directorul tehnologic.

Mai mult, Toyota a planificat, de asemenea, să utilizeze aceste noi baterii și în vehiculele electrice-hibride, cum ar fi Prius, a spus acesta.

Volkswagen, al doilea producător auto din lume, a declarat că își propune să cheltuiască mai mult ca să își îndeplinească obiectivul planificat de a trece către conducere autonomă și vehicule electrice. Firma germană intenționează să investească 150 de miliarde de euro în afacerea sa până în 2025.

Realitatea Live

17 Aug. 2026, 22:43
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
17 Aug. 2026, 22:43 // Slider //  Ana Panaguța

Europenii ar putea primi gaze naturale dintr-un zăcământ submarin de lângă Cipru începând cu martie 2028, a declarat ministrul cipriot al energiei, Michael Damianos, informează știrileprotv.ro.

Războiul din Ucraina și instabilitatea din Orientul Mijlociu determină Europa să caute surse alternative, iar Mediterana de Est devine o opțiune viabilă, transmit AP și ekathimerini.com.

Companiile TotalEnergies (Franța) și Eni (Italia) au decis luna trecută să exploateze zăcământul Cronos, de pe coasta de sud a Ciprului. Ar fi o premieră ca gaze din estul Mediteranei să ajungă pe piața europeană.

Conducta de la Cronos către Egipt (105 km distanță) va fi construită în 18 luni, iar gazele vor fi procesate la Damietta și lichefiate pentru transport naval către Europa. Costul proiectului este de aproximativ 2 miliarde de dolari, jumătate din estimările pentru alte zăcăminte, datorită apropierii de infrastructura existentă.

Cronos are peste 84,95 de miliarde de metri cubi de gaze, dar aproximativ 20% ar putea fi utilizate pentru nevoile interne ale Egiptului. Damianos a subliniat că veniturile pentru Cipru nu vor fi uriașe, dar importanța constă în debutul producției.

Șase zăcăminte de gaze lângă Cipru

Cronos este unul dintre cele șase zăcăminte descoperite în zona economică exclusivă a Ciprului. Două dintre acestea, Glaucus și Pegasus, dezvoltate de ExxonMobil și QatarEnergy, ar putea începe producția până în 2033. ExxonMobil plănuiește să își extindă explorările în zonă.

Un alt zăcământ, Aphrodite, de 158,57 miliarde de metri cubi, descoperit acum 15 ani, urmează să primească o decizie finală de dezvoltare în vara lui 2027, de la un joint-venture condus de Chevron. O parte din Aphrodite se află în apele israeliene, iar un arbitru va decide procentul cuvenit Israelului până luna viitoare.

Ciprul promovează și un proiect de interconectare electrică cu Europa (Great Seas Interconnector), susținut de investitorul francez Meridiam, care ar conecta Ciprul și Israelul la rețeaua europeană. Proiectul este însă blocat de birocrație legată de costuri, întrucât estimarea inițială de 2,2 miliarde de dolari ar putea fi depășită. UE a alocat deja 760 de milioane de dolari, iar Ciprul ar putea suporta până la 63% din costuri, ceea ce ar duce la creșterea prețurilor la energie. Se caută investiții private suplimentare pentru a reduce această povară.

Neptun Deep, aproape de debut în România

În România se fac pregătiri pentru punerea în producție a proiectului Neptun Deep, care include platforma offshore, 3 sisteme submarine, 10 sonde de producție – 4 deja forate în Pelican Sud și 6 în curs pe Domino – și stația de măsurare și control al gazelor de la țărm, din Tuzla.

„România va deveni cel mai mare produc, oferă bigger stage în UE” spune Christina Verchere, CEO OMV Petrom.

Producția anuală este estimată la aproximativ 8 miliarde de metri cubi de gaze naturale, adică aproape dublează producția actuală. Asta ar putea duce și la scăderea prețurilor, mai ales în contextul în care acum gazul e mai scump din cauza războiului din Iran.

Aristotel Jude, Romgaz: „Cred că după ce prețul administrat va expira după aprilie 2027, împreună cu curgerea gazelor din Neptun va asigura o ofertă superioară cererii, ceea ce nu va duce la altceva decât la formarea unui preț corect pentru consumatorul casnic și pentru cei industriali.”

De anul viitor, cei doi parteneri, Romgaz și OMV Petrom, vor comercializa separat cantitățile de gaz, împărțite în mod egal, iar prioritate ar urma să aibă România.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!