Un grup de observatori ai Organizaţiei pentru Securitate şi Cooperare în Europa (OSCE), care monitorizează respectarea armistiţiului fragil în estul Ucrainei, au fost împiedicaţi să părăsească hotelul în care erau cazaţi de către separatişti proruşi, care cer eliberarea unui ofiţer al lor arestat zilele trecute de către forţe ale Kievului, declară OSCE într-un comunicat.

OSCE a anunţat duminică seara suspendarea misiunii de monitorizare SMM a echipei sale cu sediul la Doneţk, după ce aproximativ 200 de rebeli au organizat proteste în weekend în faţa hotelului cu monitori OSCE, insistând ca ofiţerul capturat de ucraineni să fie eliberat.

Misiunea OSCE este desfăşurată în estul Ucrainei din 2014 cu scopul de a facilita dialogul între forţele Kievului şi separatişti pe fondul unui conflict armat, soldat până în prezent, potrivit Ucrainei, cu aproape 14.000 de morţi.

În declaraţia sa, SMM afirmă că porţile pe unde intră maşinile de patrulare în baza sa din localitatea Horlivka (din regiunea Doneţk controlată de rebeli) sunt blocate cu un lanţ şi un lacăt. În faţa porţii staţionează un vehicul cu însemnele „DNR” (aşa-zisa „Republica Populară Doneţk”), care blochează intrarea, potrivit Unian.

„Proprietarul hotelului a informat personalul SMM că nu poate să părăsească incinta, invocând ‘ordine’ ale ‘primarului din Horlivka’”, conform comunicatului OSCE.

Doi bărbaţi au informat personalul SMM că nu are permisiunea să părăsească hotelul până când camaradul lor capturat nu va fi eliberat de către forţele ucrainene, conform textului.

Rebelii susţin că ofiţerul Andrei Kosiak a fost capturat de către militari ucraineni în apropiere de linia frontului miercuri în timp ce el ajuta la supravegherea încetării focului.

Ministerul ucrainean al Apărării declară că Andrei Kosiak este cetăţean rus şi aparţine unui grup de militari ruşi care se afla într-o misiune de recunoaştere sub acoperire.

SMM a anunţat că este gata să faciliteze dialogul între cele două părţi, dar că nu are nimic de-a face cu procesul de asigurare a eliberării ofiţerului.

OSCE a specificat că patrulele sale în zonele aflate sub controlul rebelilor în regiunea Lugansk îşi desfăşoară activitatea ca de obicei.

Separatiştii nu au putut fi contactaţi imediat luni de către Reuters pentru comentarii asupra situaţiei.

Conflictul din estul Ucrainei datează din 2014, imediat după anexarea peninsulei ucrainene Crimeea de către Rusia după o mişcare de contestare fără precedent în Ucraina care a dus la răsturnarea de la putere a fostului preşedinte Viktor Ianukovici, aliat al Kremlinului, şi instalarea unor forţe prooccidentale la Kiev.

În pofida tuturor evidenţelor, Moscova neagă acuzaţiile Kievului potrivit cărora ea a instrumentat în mod voit conflictul şi a trimis forţe – „în concediu, fără însemne” – în Donbas, să lupte şi să coordoneze rebelii, conform Unian.

„Membrii misiunii OSCE, care nu sunt lăsaţi să părăsească hotelul în Doneţkul ocupat, sunt practic ostatici”, a reacţionat într-o postare luni pe Facebook Serghei Garmaş, reprezentantul Ucrainei în Grupul de contact trilateral (TCG) cu privire la soluţionarea conflictului din Donbas, citat de agenţia de presă ucraineană.

#OSCE #Ucraina

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.