Căldură pentru toate grădinițele din Chișinău. Municipalitatea informează că la ziua de astăzi, 1 noiembrie, toate cele 132 de instituții de educație timpurie din Capitală sunt conectate la agentul termic livrat centralizat.

Mai mult, cu referire la instituțiile de învățământ preuniversitar, e de menționat că pe durata aflării elevilor în vacanță, agentul termic în instituții este reglat la minim sau chiar deconectat, iar cu 2 zile până la revenirea copiilor în bănci, căldura va fi reconectată sau reglată conform necesităților. Informații în acest sens au fost prezentate de Andrei Pavaloi, șef adjunct al Direcției generale educație, tineret și sport.

„Din cele 141 de instituții școlare din Chișinău, 102 unități sunt conectate la încălzirea centralizată, iar 39 – neconectate. Cu referire la instituțiile medicale municipale, precizăm că sunt conectate la încălzirea centralizată 50 de edificii din totalul de 64”.

De asemenea, este livrat agent termic centralizat în 2154 de blocuri de locuințe din Capitală, din totalul de 2710. Potrivit responsabililor, pe parcursul zilei de luni mai urmează a fi conectate încă 290 de blocuri.

În context, Primarul general, Ion Ceban, a solicitat responsabililor să se asigure că tot fondul locativ din Capitală să fie conectat la căldură, în condițiile când consumatorii își doresc acest lucru.

Realitatea.md amintește că la data de 22 octombrie curent a fost semnată o dispoziție în care este stipulat că în Capitală va fi dat startul sezonului termic 2021-2021 pentru toți consumatorii.

#agent termic #blocuri de locuinte #gradinite

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.