Țara noastră a primit un șir de ajutoare umanitare și bănești din partea altor țări, pentru a face față pandemiei de Covid-19. Cifra banilor se ridică la o sumă totală de 418 mln de euro, adică circa 9 miliarde de lei, informează Realitatea.md.

Aceste date se conțin într-un raport prezentat în cadrul proiectului „Sporirea efortului societății civile din Republica Moldova în monitorizarea fondurilor acordate de instituțiile financiare internaționale, în legătură cu criza COVID-19”, realizat de Institutul pentru Inițiative Strategice (IPIS) și finanțat de Fundația Soros Moldova.

Potrivit datelor, țara noastră a obținut de la partenerii externi:

Fondul Monetar Internațional, împrumut prin intermediul Rapid Credit Facility, aprobat la 17 Aprilie 2020, în sumă totală 78.4 mln USD, termenul de rambursare constituie până la 10 ani, la o rată a dobânzii de 0% – debursat complet;
Fondul Monetar Internațional, împrumut prin intermediu Rapid Financing Instrument, aprobat de donator la 17 Aprilie 2020, în sumă totală de 156.7 mln USD termenul de rambursare constituie 8 ani, la o rată a dobînzii de 1,5% – debursat complet;
Uniunea Europeană, acord de împrumut, aprobat de Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene la 20 mai 2020, în sumă totală de 100 mln EURO, termenul de rambursare constituie până la 15 ani, dobânda confrom EURIBOR (rata din 2020 reprezintă 0,5%), – debursat parțial: 51 mln EURO;
Banca Mondială (BM), împrumut, în baza Acordul de finanţare privind implementarea „Proiectului Răspuns de Urgenţă la COVID-19”, aprobat de donator la 28 aprilie 2020, în sumă totală de 52,9 mln EURO, termenul de rambursare constituie 2050, o rată a dobînzii de 0,45% – debursat parțial: circa 19 mln EURO.
Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, împrumut (CEB), Acord dintre CEB și Republica Moldova Emergency response to Covid-19 and support for micro, small and medium-sized enterprises, aprobat de donator la 12 mai 2020 în sumă totală de 70 mln EURO (cu o contribuție de 10% din partea RM pentru acoperirea costului total al proiectului de 78 mln EURO), termenul de rambursare constituie 2040 pentru componenta de sănătate și 2029 pentru componenta IMMM – debursat parțial: 10 mln EURO.

De menționat că Republica Moldova a ajuns la un acord la nivel de echipe de negocieri privind Noul Program Economic încă în 27 iulie 2020. Programul de suport macro-financiar pentru o perioadă de trei ani ar fi deschis o nou linie de finanțare de 558 mil USD, dar și încrederea altor creditori internaționali. Semnarea acestui nou acord a fost compromis de doi factori majori care au dus inevitabil la ratarea obținerii împrumut ”ieftin” și anume a. votarea legii bugetului 2021 cu evidente tente electorale și care contraveneau angajamentelor Republicii Moldova față de FMI, de a reduce cheltuielile publice și b. auto-demisia Guvernului Chicu.

#bani #COVID-19 #Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.