„Air Moldova” și-a exprimat marți, 25 iulie curent, regretul și a prezentat condoleanțe familiei lui Anatolie Ungureanu, angajat în cadrul companiei aeriene, care s-a prăbușit în Sudan. În mesajul de pe rețelele sociale însă nu scrie nimic despre salariile reținute.

„Cu profund regret, confirmăm vestea tragică despre decesul colegului nostru, în accidentul aviatic din Sudan. Colegul nostru, Anatolie Ungureanu a fost tehnician aviație din anul 1991 și a activat cu dedicație și pasiune în cadrul companiei aeriene Air Moldova, încă de la fondarea acesteia. A fost unul dintre cei mai destoinici specialiști care a stat la bazele Aviației Civile a Republicii Moldova. Un coleg de încredere și un specialist iscusit cu o experiență de peste 30 de ani. Îndurerată, echipa Air Moldova transmite sincere condoleanțe familiei. Zbor lin, drag coleg…”, este mesajul „Air Moldova” de pe Facebook.

Într-o altă postare de pe aceeași rețea socială din care s-a aflat cine este moldoveanul care a decedat în accidentul aviatic este abordat subiectul salariilor reținute ale angajaților jumătate de an. Potrivit autoarei, anul acesta ar fi ieșit la pensie. „Până atunci, avea nevoie de o mână de ajutor, iar la noi mâna nu ți-o dă nimeni, îți faci singurul norocul. Să vă fie țărâna ușoară, dl Anatolie. Nu v-am cunoscut personal, dar tăticul meu avea mereu doar cuvinte de laudă pentru dvs”.

Dureros! Despre moldoveanul decedat în Sudan: „Soț extraordinar, tătic iubitor, șef tehnic excepțional…”

Amintim că rudele moldoveanului au solicitat asistență pentru repatrierea corpului neînsuflețit. Solicitați de Realitatea.md, reprezentanții Serviciului de presă al Ministerului de Externe ne-au declarat că responsabilii consulari din cadrul MAEIE depun efortul necesar pentru a acorda ajutor.

Anatolie Ungureanu avea peste 35 de ani de experiență, fiind personal tehnic, licențiat B2, specializat în aparatura electronică de bord. Era licențiat pentru mai multe tipuri de aeronave: AN-26, AN-28, AN-32, TU-134, linia Airbus 320. A activat în cadrul mai multor companii aeriene naționale, printre care „Valan” și „Air Moldova”.

#Accident aviatic #Air Moldova #avion prabusit #moldovean #Sudan

Ministrul Agriculturii, Eugeniu Osmochescu, a declarat că nu există, deocamdată, o justificare economico-financiară pentru prelungirea licențierii importurilor de cereale și oleaginoase, cerere venită din partea unor fermieri.

„Dacă vorbim de licențieri, eu personal nu am văzut niciun argumentar economico-financiar pentru impunerea licențierii la import. Motiv pentru care am solicitat colegilor să facem împreună o analiză a impactului nu doar asupra unui grup de actori, dar asupra tuturor actorilor din tot lanțul valoric din Republica Moldova — de la import până la panificație, de exemplu”, a spus Osmochescu.

Potrivit ministrului, decizia va fi luată abia după ce va exista o analiză completă, bazată pe cifre concrete. El a precizat că, în ziua declarației, la Consiliul Economic de pe lângă prim-ministru avea loc o ședință a grupului de lucru pe acest subiect.

„Nu pot să mă expun acum, pentru că trebuie să ne bazăm pe argumente financiare și economice”, a mai spus el.

Osmochescu a atras atenția și asupra riscurilor de ordin extern pe care le-ar putea aduce o astfel de măsură, amintind episodul în care Republica Moldova a fost aproape de a i se impune licențierea exporturilor de struguri, vinuri și produse spirtoase către Ucraina, ca reacție la interzicerea temporară a importului de carne de pui.

„Gândiți-vă și la aspectul relațiilor internaționale pe care le avem cu partenerii din regiune”, a subliniat ministrul, adăugând că licențierea reprezintă o barieră netarifară în calea comerțului și că Moldova trebuie să țină cont de obligațiile sale internaționale, inclusiv cele din cadrul Organizației Mondiale a Comerțului.

Întrebat concret ce categorii de actori ar fi vizate, Osmochescu a explicat că, în prezent, licența pentru import este deja gratuită pentru cei care utilizează cerealele în scopuri precum producerea de furaje sau panificația.