Angelina Jolie și-a făcut cont de Instagram. În prima postare pe rețeua de socializare respectivă ea a scris un text în susținerea cetățenilor din Afganistan. Actrița a publicat scrisoarea unei fete afgane și a promis că va împărtăși poveștile oamenilor de acolo la ea pe pagină. Acum, are deja 4,4 milioane de urmăritori.

În postarea sa a îndemnat urmăritorii să atragă atenția la situația din Afganistan, unde puterea de stat a fost preluată de talibani – recunoscuți ca organizație teroristă și interziși în unele țări, cum ar fi în Rusia.

„Chiar acum poporul Afganistanului pierde posibilitatea de a socializa liber pe rețele și de a-și exprima gândurile. De aceea, mi-am făcut cont de Instagram, pentru a împărtăși istoriile oamenilor, astfel încât vocea lor să ajungă la toți, oameni care își cer drepturile și luptă în general pentru drepturile în lume”, a scris Angelina Jolie.

View this post on Instagram

A post shared by Angelina Jolie (@angelinajolie)

În scrisoarea propriu-zisă a unei fete afgane, se dă o apreciere la cum reacționează societatea la venirea talibanilor la putere. Potrivit spuselor ei, printre locuitori, se simte frica, chiar dacă sunt și din cei care cred că „talibanii s-au schimbat”. Fata a dezvăluit că nu crede în schimbările pozitive ale mișcării, pentru că „au un trecut rău”.

Pe lângă asta, fata și-a exprimat îngrijorarea că acum nu va putea învăța și lucra. „Credem că drepturile noastre vor fi încălcate”, a adăugat ea.

Angelina Jolie a adăugat la postare și o fotografie cu câteva femei din Afganistan chipul cărora nu se vede.

#Afganistan #Angelina Jolie

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.