După ani de dezvoltare şi mai multe amânări, prima cască de realitate mixtă marca Apple, numită Apple Vision Pro, a fost, în sfârşit prezentată la WWDC 2023. Casca Vision Pro va fi disponibilă la începutul anului viitor şi va costa 3.500 de dolari.

Produsul are un design elegant şi mai confortabil în comparaţie cu căştile similare. Construită din aluminiu, sticlă şi fibră de carbon, casca Apple foloseşte două ecrane microOLED 4k, cu un larg câmp vizual. Nu există un controller fizic, comenzile şi navigarea se fac direct cu mâinile (hand tracking) şi ochii (eye tracking). Introducerea textului se va realiza fie „scriind în aer”, fie prin comenzi vocale.

Schimbarea între moduri se va face printr-un buton fizic. Un alt buton este dedicat camerei foto şi capturii video.

Autonomia va fi de aproximativ două ore, dar va putea fi prelungită prin schimbarea cu o baterie externă. Vor fi suportaţi ochelarii de vedere, iar lentilele interne vor putea fi ajustate pentru a se potrivi distanţei interpupilare a utilizatorului.

Autentificarea utilizatorilor se va realiza prin scanarea irisului (Optic ID). Apple Vision Pro poate fi conectată la alte dispozitive Apple, însă, este concepută pentru a funcţiona independent, folosind în acest sens chipset-ul M2, alături de noul cip R1.

La baza căştii stă un nou sistem de operare, numit visionOS, care oferă o interfaţă similară celei de iOS – primul OS construit pentru ceea ce Apple numeşte „spatial computing”. Vor exista aplicaţii Apple optimizate special pentru cască, precum Safari, Photos, Messages, Maps, Apple Music şi FaceTime, dar vor fi rulate şi aplicaţii de iPad într-un mod 3D special.

Vision Pro va avea propriul magazin de aplicaţii. Apple colaborează cu Disney şi Dolby pentru conţinut, iar serviciul de streaming Disney+ va fi disponibil din prima zi. Casca Vision Pro va fi disponibilă la începutul anului viitor şi va costa 3.500 de dolari.

#Apple #casca

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.