Dylan Stone-Miller, un tânăr din Georgia, Statele Unite ale Americii, s-a transformat într-un adevărat părinte al timpurilor moderne, având în prezent nici mai mult, nici mai puțin de 96 de copii biologici, la numai 32 de ani.

Presa internațională realtează că, în adolescență, Dylan Stone-Miller a trecut prin momente dificile, inclusiv o arestare în urma unui incident de conducere sub influența alcoolului. Din cauza resurselor financiare limitate ale familiei sale, accesul la un avocat al apărării a fost un lux pe care nu și l-a permis. Aici intervine un moment important în povestea sa – Dylan a găsit o soluție neconvențională pentru a-și depăși obstacolele.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Așadar, cu un curaj neobișnuit, el a ales să devină donator de spermă, oferind lichid seminal la o bancă locală. În schimbul donațiilor, primea suma de 100 de dolari pentru fiecare contribuție. Această alegere nu numai că l-a ajutat să-și rezolve problemele legale, dar l-a și pus pe un drum neașteptat, deschizând calea pentru ceea ce avea să devină o legătură specială cu viitorii săi copii.

După ce și-a asigurat un viitor stabil și și-a îndeplinit visul de a deveni inginer de software, Dylan Stone-Miller nu a uitat de contribuțiile sale anterioare. El a hotărât să călătorească în lumea largă pentru a cunoaște și a se conecta cu fiecare dintre copiii săi biologici.

Își asumă cu mândrie titlul de „părinte al concepției asistate”

Dylan Stone-Miller a ales să meargă pe un drum care l-a condus către rădăcinile sale biologice și a definitivat decizia de a-și trăi viața într-un mod cu totul deosebit. Totul a început atunci când o mamă a unuia dintre copiii săi l-a căutat și i-a prezentat o poză cu micuța lor. De la acest punct, destinul s-auschimbat și Dylan a făcut o alegere: și-a luat rămas bun de la cariera sa și a părăsit industria tehnologiei pentru a se angaja într-o călătorie care să îi permită să-și întâlnească toți copiii.

Până în prezent, a reușit să își cunoască 25 din cei 96 de copii biologici. Întreaga sa experiență este povestită pe un site pe care și l-a creat, oferind o privire profundă în acest capitol unic al vieții sale.

„În primele zile ale pandemiei, am fost contactat online de un grup format din peste 40 de mame ale copiilor mei. Mi s-a dat posibilitatea de a alege intru în legătură cu ei sau să aștept ca copiii să mă contacteze când vor împlini 18 ani, dacă vor dori. Alegerea corectă era evidentă. Ieșeam de la un divorț și eram la jumătatea carierei. Mama care m-a contactat prima dată, acum o prietenă apropiată, mi-a adresat mulțumiri pentru cadoul pe care i l-am făcut în timp ce eram la birou în prima zi a unui nou loc de muncă. Am văzut poze cu fiica mea biologică și m-am schimbat profund”, spune el.

Prin eforturile sale de conectare și prin conturarea propriei sale povești, Dylan a ales să arunce o lumină asupra unei realități mai largi. El subliniază că numai în Statele Unite ale Americii trăiesc peste un milion de persoane care au fost concepute cu ajutorul donatorilor. Astfel, viața sa s-a transformat într-o oportunitate de a aduce în prim-plan o temă mai largă, de a aduce în atenție aspecte importante ale concepției moderne și ale relațiilor de familie din secolul nostru.

#Dylan Stone-Miller #SUA #tata

Călătorii care intră în Uniunea Europeană din afara blocului comunitar s-ar putea confrunta cu noi cozi la frontiere, după expirarea perioadei de flexibilitate acordate statelor pentru implementarea sistemului de intrare-ieșire (EES).

Călătorii care intră în UE s-ar putea confrunta cu noi cozi la frontieră, pe măsură ce măsurile de flexibilizare a sistemului de intrare-ieșire al blocului comunitar au expirat, scrie Adevărul.

Săptămâna trecută, companiile aeriene au solicitat Comisiei Europene să extindă puterile discreționare de a suspenda controalele EES atunci când este necesar până la sfârșitul anului 2026, termenul limită pentru „flexibilitate” urmând să expire pe 6 septembrie, scrie The Guardian.

Sezonul estival nu a dus la o repetare a cozilor observate pe unele aeroporturi europene la începutul verii, care, în cel mai rău caz, au dus la pierderea zborurilor de către numeroși pasageri. Însă industria aviației și a turismului consideră că un haos suplimentar a fost evitat doar prin relaxarea regulilor care impun informații biometrice, inclusiv amprentele digitale ale cetățenilor din afara UE.

Deși Bruxelles-ul nu a prelungit perioada discreționară, călătorii care traversează Canalul Mânecii și călătoresc în Franța nu se vor confrunta cu modificări săptămâna viitoare din cauza problemelor tehnice cu software-ul EES comandat de autoritățile franceze.

Chioșcurile de amprentare achiziționate cu costuri mari de Eurotunnel, Port of Dover și Eurostar la Londra St Pancras încă nu sunt funcționale. Dover a declarat că nu se așteaptă la nicio schimbare săptămâna viitoare, șoferii de mașini nefiind încă supuși verificărilor EES.

Un purtător de cuvânt al Eurotunnel a declarat că „așteaptă confirmarea autorităților franceze cu privire la momentul realizării acestei faze următoare”, dar este „gata să implementeze verificări biometrice complete imediat ce va fi acordată autorizația oficială”.

O sursă importantă din cadrul companiei aeriene a declarat că, deși vor monitoriza îndeaproape, nu se așteaptă să vadă o aplicare completă a legii pe cele mai aglomerate aeroporturi europene. Se pare că autoritățile de frontieră din principalele destinații turistice străine, în special Grecia, au scutit neoficial pasagerii britanici de verificările EES pentru a evita cozile. Sursa a spus că se așteaptă ca practica să continue.

Luke Petherbridge, directorul de relații publice al organismului comercial din industria turismului din Marea Britanie, Abta, a declarat că organismul continuă să facă presiuni asupra Comisiei Europene pentru a permite suspendarea discreționară a verificărilor la frontieră după luna septembrie, „recunoscând că mai este cale lungă până când EES va fi pe deplin și în mod constant operațional în toate țările participante”.

Organismul comercial al companiilor aeriene, Iata, a solicitat o prelungire oficială, declarând săptămâna trecută că întârzierile legate de EES au dus la pierderea zborurilor și a conexiunilor de către persoane.

Comisia Europeană a refuzat să ofere alte comentarii. Purtătorul de cuvânt a declarat la începutul săptămânii trecute.

„Suntem în contact strâns și constructiv cu acele câteva state membre în care sunt necesare anumite ajustări la anumite puncte de trecere a frontierei. Și pe parcursul unei perioade suplimentare de ajustare operațională necesară la aceste câteva puncte de trecere a frontierei operaționale, Comisia este pregătită să ofere sprijin suplimentar acestor state membre.”