Astăzi, 6 mai 2024, se împlinesc 34 de ani de la „Podul de Flori”. În 1990, între orele 13:00 și 19:00, între România și Republica Moldova nu a existat graniță, iar frontiera a putut fi traversată fără acte. La eveniment au participat aproximativ 1.200.000 de oameni.

În acea dimineață, din diferite colțuri ale Moldovei, au pornit spre Prut mii de autocare și mașini particulare. Trenul Chișinău-Ungheni era plin până la refuz. În context, au fost create de-a lungul frontierei de 700 km a Prutului opt puncte de trecere: Miorcani – Pererita, Stânca – Costești, Iași – Sculeni, Ungheni – Pod Ungheni, Albița – Leușeni, Fălciu – Țiganca, Oancea – Cahul şi Galaţi – Giurgiulești.

Locuitorii din localitățile de pe malul Prutului, îmbrăcați în straie de sărbătoare și cu o mulțime de steaguri tricolore, soseau în coloane spre punctele de destinație.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Poetul Grigore Vieru a participat la acțiune chiar în satul său natal, situat pe malul Prutului. El a fost primul care a traversat atunci Prutul, pe o barcă de cauciuc, relatează moldpres.md.

O delegație oficială din Moldova, din care au făcut parte, între alții, Nicolae Costin, primarul oraşului Chişinău, părintele Petru Buburuz, Vasile Nedelciuc şi Mihai Ghimpu, deputați ai poporului, au fost oaspeți ai municipiului Iași. Ei au vizitat Complexul cultural „Mihai Eminescu” din Grădina Copou, Mitropolia Moldovei şi Sucevei, Biserica trei Ierarhi, Palatul Culturii, alte monumente istorice şi de artă ieșene şi au efectuat un tur al oraşului.

#6 mai #frontieră #podul de flori

Podul peste râul Răut și pasajul peste calea ferată de pe drumul național R6, în zona centurii municipiului Bălți, au fost deschise circulației. Lucrările de reparație au costat în total peste 73 de milioane de lei.

Podul peste Răut are o lungime de 42,37 metri, iar pasajul peste calea ferată – 55,48 metri. Ambele obiective au câte trei deschideri, două benzi de circulație și trotuare pe ambele părți.

La podul peste Răut a fost reabilitat sistemul rutier, a fost amenajat sistemul de evacuare a apelor pluviale și au fost construite zonele de racordare cu drumul existent, pe o lungime de 100 de metri. Pentru siguranța circulației au fost instalate parapete metalice și direcționale, marcaje și indicatoare rutiere, air lucrările au costat circa 25 de milioane de lei.

De asemenea, la pasajul peste calea ferată a fost reabilitat sistemul rutier, au fost montate grinzi și a fost așternută îmbrăcămintea rutieră. Proiectul a inclus și amenajarea iluminatului stradal, reamplasarea rețelelor electrice, construcția zidurilor de sprijin și a sistemului de evacuare a apelor pluviale.

Zonele de racordare cu drumul existent și podul adiacent au fost amenajate pe o lungime de 400 de metri. Au fost aplicate peste 160 de metri pătrați de marcaj rutier, instalate 26 de indicatoare și 12 stâlpi de ghidare. Valoarea contractului pentru reparația pasajului depășește 48 de milioane de lei.

În perioada următoare urmează să fie amenajate zonele adiacente și demontat drumul temporar de ocolire, construit pentru menținerea circulației pe durata lucrărilor.