Contaminarea ridicată din mări și oceane este o problemă majoră pe planetă. După cum indică studiile, vom avea consecințe grave. Iată că o bacterie ne-ar putea ajuta în acest sens. În anul 2050 vom avea mai mult plastic decât pești în apele oceanelor. Prin urmare, există numeroși indivizi care încearcă să creeze soluții pentru această problemă.

Această bacterie „mănâncă” plasticul

Astfel, niște studente au creat o bacterie care „mănâncă” plasticul din oceane și îl transformă în apă. A fost realizată de studentele Jeanny Yao și Miranda Wang care au obținut o finanțare de patru sute de mii de dolari.

Ele au câștigat cinci premii datorită acestei invenții, au devenit celebre, fiind cele mai tinere care au câștigat premiul științei Perlman. Micile organisme microscopice schimbă plasticului în dioxid de carbon și apă în doar 24 de ore. Inovația este utilizată în două moduri diferite: pentru a curăța țărmurile mării și, în plus, pentru a livra materiale brute pentru îmbrăcăminte.

„Este, practic, dificil, dacă nu imposibil, să-i faci pe oameni să renunțe la utilizarea plasticului. Așa că avem nevoie de inovație pentru a reduce cât de mult putem acest material și ca totul să devină biodegradabil”, spune Miranda Wang.

Drone și roboți subacvatici creați la Cluj: cum vor să rezolve poluarea oceanelor

Și clujenii au făcut un pas important în acest sens: au creat drone și roboți subacvatici, ca să curețe apele lumii.

Astfel, la Cluj s-a creat primul sistem robotic inteligent de curățare a oceanelor. Cercetătorii de la Universitatea Tehnică din Cluj, împreună cu alți șapte parteneri europeni, vor să salveze oceanele planetei noastre, conform Mediafax.

În prezent, colectarea deșeurilor de pe fundul oceanelor se face prin sisteme învechite, costisitoare și adesea periculoase pentru scafandri. Prin acest sistem cu roboți, oamenii de știință vor să schimbe acest mod de lucru.

Iată cum funcționează robotul care curăță apele. În primul rând, robotul de la suprafață este conectat prin două cabluri ombilicare de roboții subacvatici. Apoi, există un roboțel mai mic ce scanează după deșeuri, iar un robot mai mare adună gunoaiele și le pune într-un coș. Drona, pe de altă parte, încearcă și ea să detecteze deșeurile.

#bacterie #studente

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.