Ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea, a anunțat că Republica Moldova înregistrează o creștere semnificativă în ceea ce privește exporturile de produse agricole către Uniunea Europeană, cu România în fruntea consumatorilor, scrie Bani.md cu referire la Adevărul.ro.

Potrivit declarațiilor ministrului Bolea, aproximativ 60 la sută din producția totală a Republicii Moldova este destinată pieței din Uniunea Europeană, iar această tendință este în continuă creștere.

Valoarea exporturilor a depășit pragul de 2,8 miliarde de euro, iar România reprezentând cel mai mare consumator, cu peste 1,4 miliarde de euro.

„Tot ce producem ajunge în UE – măr, prună, struguri sau vinul. Este o realizare semnificativă pentru țara noastră și demonstrează calitatea produselor noastre agricole”, a declarat ministrul Bolea într-un interviu pentru adevarul.ro.

Cu toate acestea, ministrul a subliniat că exporturile către Rusia au înregistrat o scădere semnificativă, ajungând la doar câteva sute de milioane de euro. El a menționat că, deși există fermieri care doresc să exporte în Rusia, aspectele logistice au complicat această activitate.

„Exporturile către Rusia au scăzut dramatic, situându-se la aproximativ 200 de milioane de euro anul trecut. Gama de produse exportate este redusă, fiind preponderent fructe”, a adăugat Bolea.

Ministrul Agriculturii a subliniat că, în ciuda provocărilor logistice și a scăderii exporturilor către Rusia, Republica Moldova rămâne ferm angajată în consolidarea relațiilor comerciale cu partenerii săi din Uniunea Europeană și din regiune.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#„Republica Moldova Prezintă la Iaşi”#ministrul agriculturii #productia agricola #UE #Vladimir Bolea

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.