Fondul locativ din municipiul Chişinău este în proces de pregătire pentru perioada rece 2023-2024. Potrivit Direcției Generale Locativ-Comunală şi Amenajare(DGLCA) în Capitală sunt 1487 de blocuri locative gestionate de către ÎMGFL (1-23) şi 1216 de blocuri locative gestionate de către asociaţiile de locatari care sunt conectate la serviciul de încălzire centralizată.

Responsabilii din cadrul DGLCA spun că la data de 2 octombrie, în 23 de întreprinderi municipale au fost executate lucrările de profilaxie a sistemelor inginereşti în proporţii de 100%. Cât priveşte asociaţiile de locatari procentul este mai mic – 65,3 % din motiv că nu dispun de echipamente tehnice proprii pentru lucrările date, respectiv sunt nevoiţi să închirieze.

„La capitolul Spălarea Hidropneumatică a sistemelor la momentul dat 23 de întreprinderi au efectuat lucrările 99,7%, la asociaţiile de locatari doar 48,8 % . Cât priveşte controlul hidraulic au efectuat lucrările 23 de întreprinderi – 94,7%. La asociaţiile de locatari lucrările sunt efectuate în proporţie de 48,8 %. Analiza apei a fost efectuată la 23 din întreprinderi – 91,8 %, iat la asociaţiile de locatari efectuarea analizei este de 48,8 %”.

Totodată, cât priveşte semnarea pașapoartelor, la data de 2 octombri, 50,7 % din gestionarii fondului locativ ÎMGFL 1-23 au semnat pașapoartele tehnice, iar în cadrul asociațiilor de locatari 0,8 %.

La fel, gestionarii fondului locativ până la moment au efectuat lucrări de reparații curente la acoperișurile blocurilor locative gestionate de către aceștea în mărime de 32 300 m2 inclusiv cu suportul acordat din partea DGLCA de 21 000 m2 mebrană bituminoasă procurată de către Direcție conform alocațiilor bugetare pentru anul 2023.

DGLCA va monitoriza în continuare procesul de pregătire către sezonul de iarnă atât la întreprinderile municipale cât şi la asociaţiile de locatari. După necesitate Direcţia va interveni pentru a soluţiona problemele apărute conform competenţelor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#blocuri locative #Chisinau #fond locativ #sezon rece

Europa se va confrunta cu un deficit de combustibil pentru avioane (kerosen) în trimestrul al patrulea din 2026, chiar dacă în prezent apelează la furnizori îndepărtați, precum Coreea de Sud și chiar dacă Seulul își majorează exporturile către vechiul continent la cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani, spun analiștii consultați de Reuters, transmite antena3.ro.

De la începutul războiului din Iran, în urmă cu peste șase luni, Europa a importat cantități din ce în ce mai mari de kerosen din țări precum Nigeria, Statele Unite și Canada, după ce conflictul din Orientul Mijlociu a afectat livrările și a întrerupt aproximativ jumătate din importurile europene.

Firma de consultanță Energy Aspects estimează că Europa va înregistra, în trimestrul al patrulea, un deficit de aprovizionare cu kerosen de 510.000 de barili pe zi. În același timp, în timp ce în Statele Unite va fi excedent, la nivelul a 18.000 de barili pe zi, după cum tot un excedent, de peste 400.000 de barili pe zi, va fi și în regiunea Asia-Pacific.

Coreea de Sud, cea mai recentă sursă de aprovizionare cu kerosen a Europei

Datele privind fluxurile comerciale analizate de Reuters arată că, în luna septembrie, Coreea de Sud a devenit cea mai recentă sursă importantă de livrări de kerosen către Europa. Importurile europene din această țară asiatică se situează la 129.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel de după luna octombrie 2022, potrivit firmei de analiză Kpler.

Datele furnizate de LSEG (London Stock Exchange Group) indică volume similare.

Având în vedere că deficitul de aprovizionare cu kerosen din Europa este de așteptat să persiste, importurile continentului vor continua, a declarat James Noel-Beswick, director la firma de analiză a pieței Sparta Commodities.

Diferența tot mai mare dintre prețurile de referință din Asia și cele din Europa face ca exportul de combustibil pentru avioane către Europa să fie mai profitabil, a adăugat acest specialist.

Importurile de kerosen din Coreea de Sud coincid cu un nivel scăzut al stocurilor păstrate în hub-ul de rafinare și stocare a petrolului Amsterdam-Rotterdam-Anvers. În săptămâna încheiată la 10 septembrie, stocurile acestei facilități au coborât la cea mai mică valoare din ultimii șapte ani.

Furnizorii asiatici se îndreaptă spre Europa când diferența de preț le e favorabilă

Furnizorii asiatici de combustibil pentru avioane se îndreaptă de obicei către Europa atunci când consideră că arbitrajul, adică diferența de preț dintre cele două zone, este profitabil. Datele Kpler arată că, anul trecut, media lunară a exporturilor s-a situat la 1,5 milioane de barili.

În paralel, datele oficiale arată că producția de kerosen a Coreei de Sud a atins în iulie cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani, ajungând la 13,89 milioane de barili. De asemenea, exporturile țării au urcat la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani și jumătate.

Unul din factorii care a contribuit la această majorare a producției este creșterea ratelor de procesare a țițeiului în rafinării, iar traderii estimează că volumele de prelucrare a țițeiului din luna august vor fi mai ridicate decât cele din iulie.