Polonia se pregătește să reducă la mai mult de jumătate importurile de petrol rusești luna aceasta. Bloomberg scrie că fluxurile rusești prin conducta Druzhba sunt planificate la aproximativ 220.000 de tone. Polonezul Orlen a decis să nu reînnoiască contractul cu Rosneft.

Livrările rusești de țiței către Polonia prin conducta de petrol Druzhba sunt de așteptat să se reducă la mai mult de jumătate în această lună, pe măsură ce țara europeană încetează tranzacțiile cu Moscova.

Fluxurile sunt planificate la aproximativ 220.000 de tone în februarie – aproximativ 58.000 de barili pe zi – în scădere de la 500.000 de tone în ianuarie, potrivit a două persoane care au cunoștință de acest subiect și care au vorbit sub păstrarea anonimatului.

Potrivit agenției, acest lucru se datorează faptului că rafinăria poloneză Orlen a decis să nu reînnoiască contractul cu rusul Rosneft, iar doar contractul cu Tatneft va continua să funcționeze. Potrivit TASS, expiră în decembrie 2024.

Orlen a declarat pentru Bloomberg că 90% din țițeiul care este procesat la fabricile companiei nu va proveni din Rusia, ci de la alți furnizori.

Canalul TV polonez TVP a raportat în decembrie, citând serviciul de presă al lui Orlen, că compania nu va reînnoi unul dintre contractele pe termen lung cu furnizorii ruși de petrol, care expiră în ianuarie 2023, iar un altul va înceta să mai funcționeze după introducerea de sancțiuni adecvate împotriva Rusiei. Anumite companii din Orlen nu au fost numite.

În noiembrie, Polonia a anunțat necesitatea impunerii de sancțiuni împotriva Druzhba, și împotriva ambelor ramuri (cea de nord merge în Polonia, iar apoi în Germania, cea de sud merge în Cehia, Ungaria și Slovacia). Reuters a scris că acest lucru se datorează refuzului Varșoviei de a plăti o amendă pentru o posibilă reziliere a contractului cu Tatneft.

În decembrie, o altă companie rusă, Transneft, a raportat că Orlen a depus o ofertă pentru a tranzita 3 milioane de tone de petrol rusesc prin Druzhba în 2023.

RBC a trimis o solicitare Ministerului polonez al Climei și Mediului, centrului de presă Rosneft și serviciului de presă Tatneft, precum și centrului de presă Orlen.

Din decembrie, Uniunea Europeană a impus un embargo asupra livrărilor de petrol rusești – dar interdicția nu afectează petrolul din conducte, ci doar livrările offshore. În plus, a fost introdus un plafon de preț de 60 de dolari pe baril.
Polonia și Germania, care primesc petrol prin Druzhba, au declarat că vor înceta să-l cumpere până la sfârșitul anului 2022. Şefa Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a vorbit şi despre intenţia Varşoviei şi Berlinului de a abandona conducta de petrol rusească. Potrivit acesteia, până la sfârșitul anului trecut, doar 10% din volumul total de petrol cumpărat de Uniunea Europeană din Rusia ar fi trebuit să vină în UE – prin filiala de sud a Prieteniei.

#Bloomberg #petrol #Polonia #Rusia

Un pescar din Constanța a prins în Marea Neagră un pește de aproape trei kilograme, originar din Oceanul Pacific. Este vorba despre sebastă, cunoscută și sub numele de peștele de rocă asiatic. Specialiștii spun că temperaturile tot mai ridicate ale apei ar putea favoriza adaptarea speciei la condițiile din Marea Neagră. Peștele este apreciat pentru carnea sa, însă apariția lui ridică semne de întrebare privind impactul asupra speciilor autohtone, transmite antena3.ro.

Sebasta provine din nord-vestul Pacificului, inclusiv din apele din apropierea coastelor Coreei. Potrivit biologilor, specia suportă variații mari de temperatură și salinitate, iar schimbările climatice ar putea explica prezența ei în apele românești.

„Este o specie care tolerează variații mari de salinitate și de temperatură. Schimbările climatice, care au produs multe modificări, inclusiv în bazinul Mării Negre, se pare că i-au permis să ajungă, în urmă cu doi-trei ani, până în zona românească”, a explicat biologul Victor Niță.

„Pe litoralul românesc, temperatura apei a crescut în ultimul deceniu cu aproximativ două grade, urmând tendința globală. Aceasta este și explicația apariției unor specii care nu sunt specifice zonei noastre”, a declarat climatologul Maria Mihailov.

Sebasta se hrănește cu pești mici, dar și cu creveți și crabi, așa că poate intra în competiție pentru hrană cu speciile autohtone. Există însă și un posibil avantaj economic, deoarece carnea ei este apreciată, iar dacă peștele va fi capturat în cantități constante, ar putea ajunge în meniurile restaurantelor de pe litoral.

„Are o carne foarte gustoasă și apreciată, bună pentru organism, bogată în nutrienți și în acizi grași Omega 3. Poate fi valorificată foarte bine în gastronomie”, a spus Victor Niță.

„Este un pește benefic pentru pescari, pentru că orice specie nouă care se aclimatizează în Marea Neagră aduce un plus de valoare pescarilor, dar și restaurantelor și magazinelor de pește”, a declarat Sorin Mănăilă, manager de restaurant.

Specialiștii avertizează însă că noul venit ar putea deveni un prădător periculos.

„Ajunge la dimensiuni foarte mari, este un fel de guvid uriaș, care chiar mănâncă guvizi. Poate deveni un prădător de vârf în fauna piscicolă a Mării Negre, în zonele noastre de litoral, mai ales dacă ar găsi mai multe zone stâncoase în care să se ascundă și să se reproducă”, a explicat Adrian Bilbă, doctor în științe.