Dacă ești șofer și obișnuiești să filmezi constant drumul cu o cameră auto, ar trebui să fii extrem de atent atunci când pleci într-o vacanță cu mașina prin Europa. Deși în multe state europene aceste dispozitive sunt tolerate sau chiar recomandate pentru probarea accidentelor, există câteva țări unde camerele de bord sunt complet interzise – iar încălcarea legii poate să te coste chiar și 25.000 de euro, indiferent dacă dispozitivul este pornit sau nu, scrie Playtech.ro.

Printre statele care au impus interdicții stricte se numără Portugalia, Elveția, Austria și Luxemburg, unde legislația privind protecția vieții private este extrem de severă. Iar turiștii străini nu beneficiază de nicio derogare – ba dimpotrivă, autoritățile locale sunt vigilente și aplică amenzi drastice chiar și pentru simpla posesie a camerei, dacă aceasta este montată pe parbriz sau bord.

În aceste țări, legislația privind protecția datelor personale este considerată una dintre cele mai rigide din Europa. Astfel, orice formă de înregistrare video în spațiul public, fără consimțământul persoanelor filmate, este considerată o încălcare gravă a vieții private. Camerele de bord, deși aparent nevinovate, pot capta fețe, plăcuțe de înmatriculare și alte date sensibile care, în viziunea legii, trebuie protejate.

În Elveția, folosirea camerelor de bord este complet interzisă, inclusiv pentru uz personal. Dacă ești prins cu o astfel de cameră montată, riști o amendă ce poate ajunge la 10.000 de franci elvețieni. Autoritățile elvețiene consideră că orice formă de înregistrare în trafic încalcă principiile de confidențialitate, iar legea se aplică atât cetățenilor locali, cât și turiștilor.

În Austria, situația este similară: camerele de bord sunt considerate „sisteme de supraveghere neautorizate” și intră sub incidența legislației privind protecția datelor. Chiar dacă înregistrările nu sunt publicate sau distribuite, simpla lor existență poate fi sancționată. Amenzile variază, dar în unele cazuri pot depăși 20.000 de euro.

Luxemburg completează acest trio al severității, cu o legislație aproape identică. Camerele de bord sunt interzise din același motiv: colectarea de date fără acord explicit. Chiar dacă ai intenția de a le folosi doar pentru uz personal, legea nu face excepții, iar sancțiunile pot fi extrem de costisitoare.

Portugalia, cea mai nouă țară care interzice camerele de bord

Într-o mișcare recentă, Portugalia s-a alăturat țărilor care interzic total utilizarea camerelor de bord. Decizia a fost luată pe fondul unor dezbateri aprinse privind dreptul la intimitate în spațiul public și digitalizarea excesivă a vieții de zi cu zi.

Autoritățile portugheze avertizează turiștii să nu aducă astfel de dispozitive în țară sau, dacă o fac, să se asigure că acestea sunt complet demontate și depozitate în portbagaj. Chiar și o cameră nefuncțională, dar montată vizibil, poate atrage atenția poliției și duce la sancțiuni. În unele cazuri, amenzile pot ajunge până la 25.000 de euro – una dintre cele mai mari sancțiuni de acest tip din Europa.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Această măsură vine în contradicție cu tendințele din alte state europene, cum ar fi Germania sau Franța, unde camerele de bord sunt permise, cu condiția respectării anumitor reguli privind stocarea și distribuirea datelor.

Ce trebuie să știi înainte de a pleca în vacanță cu mașina

Dacă planifici un traseu rutier prin Europa, nu lăsa la voia întâmplării detaliile privind legalitatea camerelor de bord. Chiar dacă în România aceste dispozitive sunt folosite pe scară largă și sunt acceptate de poliție ca probe în caz de accident, în alte state poți ajunge într-o situație extrem de complicată.

Cel mai bine este să te documentezi din timp despre legislația fiecărei țări pe care urmează să o traversezi. Verifică site-urile oficiale ale ambasadelor sau consultă ghiduri de călătorie auto actualizate. Dacă ai o cameră de bord montată, asigură-te că o poți demonta rapid sau, cel puțin, că este complet oprită și imposibil de folosit.

De asemenea, evită să postezi pe rețelele sociale înregistrări din trafic realizate în aceste țări – autoritățile pot identifica rapid mașina, traseul și momentul, iar consecințele pot fi grave.

În concluzie, camerele de bord sunt utile, dar doar acolo unde sunt permise. În țări ca Elveția, Austria, Luxemburg și Portugalia, simpla lor prezență poate fi considerată o infracțiune. Așa că, înainte să pornești la drum, gândește-te de două ori: ești pregătit să plătești mii de euro doar pentru o cameră uitată pe bord?

#amenda #automobil #cameră de bord #Europa #sofer

Premierul Vasile Tofan a declarat că proiectul bugetului de stat pentru anul 2027 a fost întors pentru revizuire, deoarece autoritățile consideră că unele cheltuieli trebuie reduse mai mult. Guvernul își propune să diminueze deficitul bugetar, care a depășit 5% din PIB, prin economii în ministere și agenții. Declarațiile a fost făcute în cadrul emsiunii „На грани” la Exclusiv TV.

„Trebuie să trăim în limita mijloacelor pe care le avem. Atunci când deficitul bugetar a depășit deja 5% din PIB, consider că am ajuns să cheltuim peste posibilitățile noastre”, a declarat premierul.

Potrivit lui Tofan, ministerele și agențiile au primit încă din septembrie sarcini concrete privind reducerea cheltuielilor și a personalului. Unele instituții ar putea fi comasate pentru a diminua costurile administrative.

„Dacă avem, de exemplu, patru agenții care se ocupă de aceeași activitate, poate ar trebui să le comasăm într-una singură. Astfel, am avea un singur contabil, un singur jurist și un singur specialist în resurse umane, în loc de câte patru”, a explicat șeful Executivului.

Premierul a recunoscut că aceste măsuri ar putea întâmpina rezistență, dar a afirmat că este hotărât să ducă procesul până la capăt. El a dat drept exemplu reforma administrativ-teritorială, prin care structura actuală de 32 de raioane ar urma să fie înlocuită cu trei regiuni, ceea ce ar permite, în opinia sa, reducerea cheltuielilor administrative.

Tofan a precizat că Guvernul trebuie să facă economii și pentru a putea acoperi alte obligații bugetare, inclusiv acordarea compensațiilor și majorarea salariilor.

În același timp, autoritățile își propun să reducă din costurile de deservire a datoriei publice, prin transferarea unei părți din datoria internă în datorie în valută, care, potrivit premierului, este mai ieftin de finanțat.

Deocamdată, șeful Executivului nu a prezentat cifrele finale ale bugetului pentru 2027, menționând că documentul nu este definitivat. Potrivit legislației, proiectul bugetului de stat trebuia prezentat Parlamentului până la 15 octombrie.