Din Portugalia în Singapore în 21 de zile. Atât ar dura călătoria între cele două țări cu trenul, prin cel mai lung traseu feroviar continuu din istorie – aproape 19.000 km.

Datorită deschiderii unei noi linii de cale ferată în Laos, la începutul lunii decembrie, acum este posibil să călătorim din Portugalia până în Singapore doar cu trenul, ceea ce stabilește un nou record pentru cea mai lungă călătorie feroviară continuă posibilă.

Tot acest traseu de 18.755 km, care traversează 13 țări din lume, ar putea fi parcurs în aproximativ 21 de zile, spun experții, iar prețul pentru o astfel de călătorie ar putea ajunge la 1.200 de euro.

În acest timp estimat sunt incluse și câteva opriri peste noapte, necesare pentru a face legăturile între trenuri și pentru a rezolva vizele și alte documente.

Până acum, o călătorie continuă cu trenul pe această rută s-ar fi încheiat în Vietnam, după aproximativ 16.898 km. Pentru a călători apoi la Singapore, pasagerii ar fi trebuit să ia un autobuz din Saigon, prin Cambodgia până în Bangkok.

Întreaga călătorie, care necesită unele schimburi foarte scurte între stații, a fost calculată de utilizatorii Reddit, cu ajutorul lui Mark Smith, un britanic pasionat de trenuri.

Din păcate, tot de pe Reddit aflăm că unele dintre căile ferate incluse în acest traseu nu funcționează în prezent, fiind închise temporar din cauza pandemiei de COVID-19: Paris-Moscova și Moscova-Beijing.

The new longest possible train journey in the world. pic.twitter.com/W9ajgTyY0b

— Epic Maps ?️ (@Locati0ns) December 12, 2021

#călătorie #harta #Portugalia #Singapore #tren

Viceprimarul Chișinăului Victor Pruteanu pune sub semnul întrebării necesitatea stării de urgență, susținând că aceasta permite autorităților să adopte decizii într-un timp mai scurt, fără parcurgerea tuturor procedurilor parlamentare obișnuite. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Ora Expertizei” de la Jurnal TV.

Potrivit lui Pruteanu, în condițiile în care guvernarea deține majoritatea parlamentară, deciziile pot fi adoptate prin procedurile legislative existente, fără a recurge la mecanisme specifice stării de urgență.

„De ce se face stare de urgență? Motivul este că Guvernul, în această perioadă, foarte repede ia decizii, fără ca să treacă toată procedura prin Parlament”, a declarat viceprimarul.

Pruteanu susține că, odată cu instituirea stării de urgență, procedurile și timpul necesar pentru adoptarea unor decizii sunt reduse.

„Atunci când există o stare de urgență, aceste proceduri devin automat mai puține. Putem lua decizii foarte rapid”, a afirmat acesta.

În același context, Pruteanu a criticat și declarațiile recente ale președintei Maia Sandu privind situația și procedurile de luare a deciziilor, afirmând că nu a identificat soluții concrete.

Precizăm că, Republica Moldova se confruntă cu o situație critică în domeniul energetic și hidrologic, iar autoritățile urmează să instituie stare de urgență în aceste domenii. Anunțul a fost făcut de președinta Maia Sandu, după ședința Consiliului Național de Securitate, convocat pentru a analiza riscurile înaintea sezonului rece.

Șefa statului a declarat că Republica Moldova este puternic dependentă de importuri, într-un moment în care piețele internaționale sunt afectate de creșterea prețurilor și de problemele de aprovizionare. Potrivit Maiei Sandu, prețul de referință al gazelor pe piața europeană a depășit 83 de euro/MWh, echivalentul a aproximativ 1.000 de dolari pentru 1.000 de metri cubi. În același timp, cotațiile la motorină au trecut de 1.500 de dolari pentru o tonă, pe fondul reducerii disponibilității produselor petroliere.