Curs valutar
  • EUR
    19.9997
    -0.134%
  • USD
    17.3383
    -0.1298%
  • RUB
    0.2089
    -1.0531%
  • RON
    3.8168
    -0.11%
  • UAH
    0.3877
    0.2063%

Toate știrile

13 august 2026

Cel mai mare depozit de deșeuri nucleare din Europa are scurgeri ce pot avea consecințe grave

10 Dec. 2023, 16:54
 // Categoria: Actualitate // Autor:  Elena Putregai
10 Dec. 2023, 16:54 // Actualitate //  Elena Putregai

Sellafield, cel mai periculos depozit nuclear din Europa, are o scurgere la un siloz uriaș de deșeuri radioactive și alte probleme de siguranță care ar putea reprezenta un risc pentru populație și mediu din Marea Britanie până în Norvegia, dezvăluie The Guardian.

Scurgerea de lichid radioactiv de la unul dintre „cele mai mari pericole nucleare din Marea Britanie” – o clădire în degradare de pe vastul sit din Cumbria, cunoscut sub numele de Magnox swarf storage Silo (MSSS) – este posibil să continue până în 2050. Acest fapt ar putea avea „consecințe potențial semnificative”, riscând să contamineze apele freatice, potrivit unui document oficial.

De asemenea, au apărut fisuri în platforma de beton și asfalt care acoperă un uriaș bazin cu noroi nuclear.

Sellafield, o instalație nucleară cu o suprafață de 6 km pătrați de pe coasta Cumbriei, unde lucrează 11.000 de oameni, depozitează și procesează deșeurile nucleare provenite din programele de armament și de producere a energiei nucleare, fiind cea mai mare instalație de acest tip din Europa.

Un document trimis membrilor consiliului de administrație de la Sellafield în noiembrie 2022 și văzut de The Guardian conținea îngrijorări generalizate cu privire la degradarea condițiilor de siguranță în cadrul sitului, avertizând asupra „riscului cumulativ” din cauza unor deficiențe care variază de la siguranța nucleară la standardele privind azbestul și incendiile.

Incendiul din 1957 de la Windscale, așa cum era cunoscută anterior instalația, a fost cel mai grav accident nuclear din Marea Britanie de până acum. În 2001, un raport al UE avertiza că un accident la Sellafield ar putea fi mai grav decât cel de la Cernobîl din 1986, care a expus cinci milioane de europeni la radiații. Or, Sellafield conține mult mai mult material radioactiv decât Cernobîl.

Raportul a precizat că printre evenimentele care ar putea declanșa o eliberare atmosferică de deșeuri radioactive se numără exploziile și prăbușirea avioanelor.

SUA, îngrijorări privind standardele de siguranță

Atât de mare este îngrijorarea cu privire la standardele de siguranță, încât oficialii americani au lansat avertismente în telegrame diplomatice. Printre preocupările lor se numără scurgeri de la fisurile din beton ale bazinelor și lipsa de transparență a autorităților britanice cu privire la problemele de la sit. Marea Britanie și SUA au o relații de lungă durată în ceea ce privește tehnologia nucleară.

Îngrijorările legate de modul în care este administrat Sellafield au dus, de asemenea, la tensiuni cu guvernele irlandez și norvegian.

Oficialii norvegieni sunt îngrijorați de faptul că un accident la sit ar putea duce la o coloană de particule radioactive care ar putea fi purtată de vânturile predominante din sud-vest în Marea Nordului, cu consecințe potențial devastatoare pentru producția alimentară și fauna norvegiană. Un diplomat norvegian de rang înalt a declarat pentru The Guardian că, în opinia lor, Oslo ar trebui să se ofere să ajute la finanțarea sitului, astfel încât acesta să poată fi gestionat în condiții de mai multă siguranță, în loc să „gestioneze ceva atât de periculos cu un buget foarte mic și fără transparență”.

Sellafield încearcă să extragă zeci de ani de deșeuri nucleare din MSSS, o instalație care datează din anii 1960 și care este descrisă ca fiind „una dintre cele mai periculoase instalații nucleare din Marea Britanie”, o sarcină care, potrivit acesteia, ar putea dura cel puțin 20 de ani. De mai bine de trei ani există scurgeri.

Un raport din iunie al Biroului pentru Reglementare Nucleară (ONR) a declarat că, deși Sellafield consideră că riscul actual al scurgerii este „cât se poate de scăzut în mod rezonabil”, oamenii de știință sunt din ce în ce mai îngrijorați de faptul că amploarea  scurgerii și ritmul în care aceasta ar putea polua pânzele freatice sunt neclare.

În 2019, Sellafield a raportat la ONR o scurgere din unitatea de depozitare. Scurgerea s-a agravat semnificativ în următorii doi ani, iar un document neraportat anterior arată că 2,3-2,5 metri cubi de „lichior” radioactiv s-au scurs din instalație în fiecare zi.

Inspectorii au declarat că nu este posibil să se stabilească câte fisuri s-au format în siloz, așa că se bazează pe presupuneri și pe modelarea bazată pe scurgerile din instalație pentru a determina riscul pe care îl reprezintă pentru public și pentru lucrătorii de la fața locului.

Un comitet de oameni de știință, însărcinat cu monitorizarea Sellafield și a altor situri nucleare, a avertizat că silozul necesită o atenție mult mai mare.

În iulie anul trecut, în iulie, Comitetul pentru aspectele medicale ale radiațiilor în mediul înconjurător a notat în procesul-verbal public că „scurgerea a continuat în același ritm din octombrie 2020, în jur de 2,5 milioane [de metri cubi] pe zi…”.

Există, de asemenea, îngrijorări serioase cu privire la B30, un bazin care conține nămol nuclear și care este descris ca fiind una dintre cele mai periculoase clădiri industriale din Europa.

Descrisă de lucrătorii de la Sellafield drept „Dirty 30”, aceasta conține nămol radioactiv provenit de la barele de combustibil nuclear corodate, folosite în vechile centrale electrice, iar betonul și asfaltul său sunt pline de crăpături. Potrivit unor surse, aceste fisuri s-au agravat în ultimele luni.

Documentul din noiembrie 2022, văzut de The Guardian și pregătit de către ofițerul nuclear șef de la acea vreme, Dr. Paul Robson, care are sarcina de a supraveghea siguranța nucleară la sit, a dezvăluit un „risc cumulativ” reprezentat de deficiențe într-o serie de arii, de la siguranța nucleară la gestionarea riscurilor de incendiu și azbest. Documentul a fost trimis lui Euan Hutton, care la acea vreme era director interimar al sitului și care a devenit recent director executiv al Sellafield.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant
13 Aug. 2026, 07:26
 // Categoria: Slider // Autor:  Ursu Ana
13 Aug. 2026, 07:26 // Slider //  Ursu Ana

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant