Până la ora 19:00 a zilei de joi, 7 decembrie curent, cel puțin pe două trasee naționale se circulă cu dificultate. Este vorba de traseul R3 (raionul Ialoveni- satul Răzeni), traseul R 26 (raioanele Cimișlia și Căușeni) și traseul 32. Se întâmplă din cauza precipitațiile sub formă de ninsoare care vor dura până vineri seara. Mai mulți șoferi au derapat în aceste regiuni.

De asemenea, potrivit Serviciului de presă al Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU), mai mulți șoferi au derapat și nu au putut continua mișcarea pe drumuri din localitățile Sălcuța, Leuntea, Plop Știubei din raionul Căușeni, Răscăieți și Tudora din Ștefan Vodă, dar și Porumbrei, Fundul Galbinei și Sărata Galbenă din raionul Cimișlia.

Din cauza ghețușului format pe anumite porțiuni de drum se circulă cu dificultate.

În acest context, atât IGP, cât și IGSU reamintește conducătorilor auto necesitatea echipării autovehiculelor cu pneuri de iarnă. Fiecare șofer trebuie să țină în portbagajul mașinii lopată, nisip și lanțuri.

Mai mult, pentru prevenirea și informarea despre situații de risc, bateria telefonului mobil trebuie să fie încărcată.

IGSU îndemnă oamenii să nu pornească la drum fără de a se informa despre condițiile climaterice, iar în caz în care cunosc că porțiunile de traseu pe care circulă se pot înzăpezi să evite circulația pe acestea.

În situații de risc, persoanele sunt îndemnate să apeleze Serviciul 112.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#IGP #IGSU #ninsoare #trasee nationale #vreme

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.