Universitatea de Stat din Moldova şi Centrul pentru Prevenirea Conflictelor și Early Warning, România au semnat un Acord de colaborare, informează Realitatea.md.

Dezvoltarea unor relații de colaborare internațională, prin crearea unei rețele comune de expertiză și analiză, schimb de experiență în formarea specialiștilor calificați în domeniul politic, de securitate și analiză a conflictelor reprezintă scopul Acordului de colaborare încheiat între Universitatea de Stat din Moldova (USM) şi Centrul pentru Prevenirea Conflictelor și Early Warning, România. Documentul a fost semnat astăzi, 25 august, de către rectorul USM, conf. univ. Igor Șarov și directorul CPCEW, România, Iulian Chifu.

Acordul de colaborare prevede elaborarea în comun a proiectelor de cercetare și formare profesională în domeniul studiilor de securitate și prevenirea conflictelor; organizarea activităţilor comune (seminare, conferinţe ştiinţifico-practice, dezbateri, etc.); efectuarea schimburilor regulate de rezultate ale studiilor şi cercetărilor ştiinţifice în domeniul analizei crizelor și prevenirii conflictelor; elaborarea şi publicarea de materiale, lucrări ştiinţifice etc.

În context, va fi creat un grup de lucru responsabil de realizarea acțiunilor incluse în Acordul de colaborare.

Rectorul USM, Igor Șarov, a menționat că colaborarea cu Centrul pentru Prevenirea Conflictelor și Early Warning, România este importantă pentru USM, ținând cont de experiența centrului în domeniul cercetării, instruirii și consultanței în analiza conflictelor relațiilor internaționale, prevenirii conflictelor, gestionării crizelor și avertizării timpurii.

La rândul său, directorul CPCEW, România, Iulian Chifu a vorbit despre necesitatea dezvoltării unor programe de training și formare profesională, pentru studenți și alți actori interesați în domeniul securității, analizei și managementului conflictelor.

#Romania #USM

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.