Cele mai bune 5 startup-uri din cadrul proiectului Clean Technology Innovation Programme for SMEs Start-ups in the Republic of Moldova au fost premiate la Gala Moldova Eco Energetică, organizată de Agenția pentru Eficiență Energetică. Organizatorii competiției și-au propus susținerea celor mai importante inițiative în producerea, transmiterea, distribuția şi consumul eficient de energie, în implementarea, dezvoltarea și promovarea tehnologiilor moderne, precum și a inovațiilor în domeniu.

Câștigătorii din acest an sunt:

Eficiența energetică: Zahari Dolomanji, proiectul „EVECO Construction” – tehnologia caselor din panouri de lemn, umplute cu stuf, tencuială din lut și paie și are ca scop construcția caselor ecologice.
Energia regenerabilă: Varvarici Vladimir, proiectul „Eficiență energetică prin amplasarea panourilor fotovoltaice pe rezervorul de reținere a apei” – crearea sistemului centralizat de irigare a apei;
Eficiența apei: Natalia Dorofeev, proiectul „Spălătorie Auto Eco” – tehnologii și soluții pentru ca procesul de management al apei să fie cât mai eficient, cu scopul de a produce energie regenerabilă.
Clădiri verzi: Maxim Vladimir, proiectul „Clădiri verzi – viitorul dezvoltării procesului de producție folosind diverse resurse regenerabile”- construcția clădirilor ecologice, folosind diverse materiale reciclabile cu impact asupra emisiilor de carbon și schimbărilor climatice.
Transport verde: Sever Bolokan, proiectul „Spam Carsharing” – inițiativa propune să ajute orașul să îmbunătățească situația de mediu, prin reducerea consumului de benzină, a emisiilor de gaze de eșapament și implementarea serviciului de carsharing.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Programul GCIP Moldova se bazează pe conceptul Global Cleantech Innovation Programme, implementat de către Organizația Națiunilor Unite pentru Dezvoltare Industrială (UNIDO) în 14 țări. Acesta este dezvoltat pentru a sprijini întreprinderile care își propun drept obiectiv să dezvolte soluții inovatoare și să le extindă pe piața locală.

Inițiativa susține antreprenorii din Republica Moldova, oferindu-le resurse pentru a realiza o producție durabilă, care va modela viitorul și le va accelera inițiativele antreprenoriale.

Agenția pentru Eficiență Energetică are misiunea de a implementa politica de stat în domeniul eficienței energetice, performanței energetice a clădirilor, precum și a valorificării surselor de energie regenerabilă, inclusiv prin atragerea și gestionarea resurselor financiare pentru finanțarea proiectelor durabile, care nu vor afecta mediul.

#eficienta energetica #Gala Moldova Eco Energetică #premii #proiecte

Autogara din Căușeni este tot mai puțin aglomerată. Joi, 24 septembrie, în stație erau puțini pasageri, iar șoferii spun că numărul celor care aleg transportul public a scăzut vizibil în ultima perioadă. Potrivit acestora, scumpirea carburanților și, implicit, majorarea tarifelor îi determină pe oameni să își planifice mai atent deplasările, scrie Studio-l.

Locuitorii satelor din raion spun că ajung la Căușeni doar atunci când au o necesitate urgentă. Pentru a economisi bani și timp, aceștia încearcă să rezolve mai multe treburi în cadrul unei singure deplasări, fie că este vorba despre acte, consultații medicale sau cumpărături.

Potrivit directorului Bazei de Transport Auto 36, Petru Rusu, atunci când prețul motorinei depășește cu mai mult de 20 la sută nivelul de referință, sunt aplicate tarife provizorii pentru cursele interraionale. Acestea sunt revizuite săptămânal în funcție de evoluția prețului carburantului.

Astfel, tariful provizoriu a crescut de la 1 leu și 13 bani pe kilometru pentru un pasager, la 1 leu și 16 bani. Diferența pare mică, însă pentru o cursă de aproximativ 80 de kilometri aceasta înseamnă câțiva lei în plus pentru fiecare călătorie.

Transportatorii spun că problema nu se limitează însă doar la prețul biletului. Scumpirea motorinei majorează și costurile transportului de mărfuri, ceea ce se poate reflecta ulterior în prețurile produselor și serviciilor. În aceste condiții, oamenii încearcă să economisească inclusiv la deplasări. Scăderea numărului de pasageri pune presiune și pe transportatori.

Potrivit sursei citate, unele curse raionale au puțini călători, iar veniturile obținute nu sunt suficiente pentru a face activitatea atractivă pentru șoferi. Reprezentanții companiei spun că există angajați care se gândesc să renunțe la această muncă în favoarea unor salarii mai mari peste hotare.

De asemenea, problema este cu atât mai sensibilă pentru localitățile rurale. Transportatorii avertizează că, dacă nu vor mai exista șoferi pentru anumite trasee, unele sate riscă să rămână fără curse regulate.