Consiliul de Stat al Chinei a aprobat, duminică, 27 aprilie curent, zece noi reactoare nucleare, un vot de încredere care arată că energia nucleară va rămâne o componentă centrală în tranziţia energetică a celei de a doua economii a lumii. Este pentru al patrulea an la rând în care China aprobă construirea a cel puţin 10 noi reactoare nucleare.

În prezent, în China sunt în diferite etape de construire 30 de reactoare nucleare, aproape jumătate din numărul din întreaga lume, estimările fiind că, la finele acestui deceniu, China va devansa SUA şi va deveni cel mai mare producător mondial de energie nucleară.

Potrivit publicaţiei locale The Paper, cele 10 noi reactoare ar urma să coste aproximativ 200 de miliarde de yuani (27 de miliarde de dolari). Patru din cele 10 noi reactoare au fost atribuite grupului China General Nuclear Power Corp., care le va construi la centralele sale de la Fangchenggang şi Taishan. Rivalii China National Nuclear Corp., State Power Investment Corp. şi China Huaneng Group Co. au obţinut aprobările necesare pentru a construi câte două noi reactoare fiecare.

Reactoarele vor produce 200 de Gigawați, până în 2040

Producţia de energie nucleară a Chinei este aşteptată să ajungă la 65 de Gigawaţi la finele lui 2025, potrivit China Electricity Council, de la 60 de Gigawaţi anul trecut. Până în 2040, parcul de centrale nucleare al Chinei ar urma să ajungă la o capacitate de 200 de Gigawaţi, echivalentul a 10% din producţia totală de electricitate, arată un raport publicat duminică de China Nuclear Energy Association.

Însă o condiţie crucială pentru punerea în practică a acestui plan va fi menţinerea disciplinei pe partea de costuri. O notă de plată de 2,7 miliarde de dolari pentru fiecare din cele 10 noi reactoare nucleară contrastează cu recentele proiecte din SUA şi Europa afectate de amânări şi depăşiri de costuri. În Marea Britanie, cele două noi reactoare care sunt construite la centrala de la Hinkley Point C sunt aşteptate să coste în total 47,9 miliarde lire sterline (63,7 miliarde dolari).

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

China profită de pe urma unui aparat de stat care oferă dezvoltatorilor de proiecte acces la credite cu dobânzi reduse, o sursă importantă de economii dat fiind faptul că cele mai importante costuri apărute de-a lungul funcţionării unei centrale nucleare sunt în prima fază a construirii.

În plus, un flux constant de proiecte de construire de reactoare nucleare permite lanţurilor de aprovizionare să se consolideze, iar echipele de constructori pot dobândi experienţă, astfel că se reduc şansele unor întârzieri costisitoare.

#reactoare nucleare #investitie #china

Cel puțin 49 de persoane au murit de sete într-o zonă izolată a deșertului Sahara, din nordul Nigerului, după ce camionul care le transporta s-a defectat, relatează BBC, citând un bilanț al autorităților locale, scriu știrileprotv.ro.

Grupul se întorcea din Mali, unde participase la un festival musulman, când a rămas fără apă, blocându-se la peste 80 km vest de Assamaka, un important punct de trecere a frontierei între Niger și Algeria.

„Călătorii s-au trezit blocați în inima unui mediu ostil, unde temperaturile extreme și lipsa punctelor de aprovizionare fac supraviețuirea extrem de dificilă”, se arată într-o declarație a guvernatorului din Agadez.

Doar doi oameni au supraviețuit, traversând deșertul până la Assamaka, unde au alertat autoritățile.

Camionul s-a defectat în mijlocul deșertului

Camionul plecase din orașul Telhandek din Mali, dar s-a abătut de la ruta prevăzută, potrivit guvernatorului.

Timp de câteva zile, șoferul și pasagerii au încercat în repetate rânduri să repare vehiculul, dar eforturile lor s-au dovedit în cele din urmă fără succes.

„Lipsiți de apă și incapabili să repare vehiculul în ciuda eforturilor șoferului, ale ucenicului său și ale pasagerilor, călătorii s-au trezit blocați în inima unui mediu ostil”, arată comunicatul. „Zeci de cadavre au fost găsite sub camionul imobilizat și în împrejurimile acestuia”, precizează acesta.

Victimele au fost îngropate în gropi comune de către echipa de salvare trimisă în zonă de autoritățile locale.

O altă tragedie a fost evitată în ultimul moment

În timp ce se întorcea de la locul accidentului, echipa de salvare a declarat că a dat peste un alt camion avariat care transporta peste 60 de persoane, care rămăseseră blocate timp de trei zile după o defecțiune a bateriei. Camionul plecase din orașul Harouba, tot din Mali, situat la peste 300 km de granița cu Nigerul, a precizat guvernatorul într-o declarație ulterioară.

Echipa de salvare, din care făceau parte și soldați nigerieni, a distribuit apă „călătorilor epuizați și în dificultate” și a ajutat la repararea vehiculului, permițându-le să-și reia călătoria în siguranță.

Deșertul Nigerului rămâne un important coridor de tranzit pentru migranții din toată Africa de Vest care încearcă să ajungă în Europa, sfidând în repetate rânduri riscurile asociate acestei călătorii periculoase.

Guvernatorul a declarat că această tragedie a scos în evidență „vulnerabilitatea tinerilor implicați în activități economice migratorii și transfrontaliere, adesea obligați să traverseze zone instabile pentru a supraviețui sau pentru a căuta condiții de viață mai bune”.