Circulația camioanelor de mare tonaj la intrarea în Republica Moldova este permisă, anunță Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal.

„Recomandăm tuturor participanților la trafic să manifeste atenție sporită și să evite deplasările care nu sunt strict necesare, pentru a preveni incidentele rutiere”, se arată în mesajul Poliției de Frontieră.

Anunțul vine după avertizările emise în această dimineață, în contextul condițiilor meteorologice nefavorabile și al formării ghețușului pe mai multe sectoare de drum. Autoritățile au precizat că șoferii camioanelor de mare tonaj care traversează frontiera de stat la intrarea în țară vor fi înștiințați în prealabil despre drumurile impracticabile sau cu grad sporit de risc.

Totodată, conducătorii acestor vehicule au fost rugați să staționeze pe marginea dreaptă a carosabilului, în zonele indicate de autorități, pentru a evita blocarea traficului și producerea accidentelor rutiere.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#camioane de mare tonaj #vama

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.