Scoaterea în afara legii a unui partid politic atentează la drepturile și libertățile fundamentale ale omului, de aceea, o astfel de decizie ar trebui să fie legală, legitimă și proporțională, se arată în avizul Comisiei de la Veneția la demersul Curții Constituționale privind solicitarea de examinare a constituționalității Partidului Șor.

Curtea Constituțională urmează să decidă dacă este justificată declararea acestei formațiuni în afara legii, se arată în expertiza Comisiei de la Veneția.

Amintim că, marți, 8 noiembrie, ministrul Justiției, Sergiu Litvinenco, a anunțat că, Ministerul Justiției a pregătit o sesizare pe care urmează să o depună la Curtea Constituțională, prin care va solicita declararea neconstituționalității Partidului Șor, nu înainte ca această sesizare să fie examinată în cadrul ședinței Cabinetului de miniștri de miercuri, 9 noiembrie.

Drept reacție, președintele raionului Orhei, Dinu Țurcanu, reprezentant al formațiunii, a declarat că „această acțiune denotă faptul că statul este uzurpat”.

Maia Sandu la fel a comentat această inițiativă, precizând că „un partid politic este acel care se finanțează transparent și corect, dacă nu se finanțează transparent și corect și se finanțează din bani murdari în mod ilegal, atunci asta înseamnă corupție, nu înseamnă partid politic”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#comisia de la veneția #Curtea Constitutionala #Partidul Șor

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.