Producătorul de automobile Dacia își invită angajații să plece din companie, oferindu-le compensații financiare semnificative, care variază între 22.000 și peste 200.000 lei românești (aproximativ 40.000 de euro), în funcție de vechime, potrivit unui document intern citat de Profit.ro, potrivit libertatea.ro.

Conform informațiilor transmise angajaților Automobile Dacia, suma minimă, de 22.000 lei românești, este destinată personalului cu o vechime de până la doi ani. Cele mai bine răsplătite categorii vor fi cele ale angajaților care au între 12 și 16 ani vechime, care vor primi 150.000 de lei, adică aproximativ 30.000 de euro, și salariații cu peste 16 ani, care vor primi 37.191 de euro.

De asemenea, pentru angajații cu recomandări medicale de schimbare a locului de muncă sau situații de acest gen, prima va fi de 195.000 de lei românești, indiferent de vechime, iar pentru cei care cumulează aceste condiții prima va fi de 210.000 lei (aproximativ 42.220 de euro).

Cei care vor să primeasca de astfel de beneficii, pot să depună cereri începând de luni. O dată la câțiva ani, Dacia are programe de concediere voluntară. Ultimul a fost în 2022. Informația vine într-o piață auto lovită de turbulențe, cu mai mulți giganți din industrie, care anunță concedieri și restructurări.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform Profit.ro, România se numără printre statele din UE cu cel mai mare număr de angajați în industria auto (160.000), iar proporția angajaților din cele două uzine românești reprezintă 14,5% din totalul angajaților din producție din țară, situând România pe locul trei în Uniune.

#concedieri #Dacia #voluntare

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.