La doar câteva zile după ce Primarul Capitalei, Ion Ceban, a declarat că chioșcurile de flori de pe strada Ion Creangă, din apropierea cinematografului „Flacăra” au fost evacuate – în locul lor apar, în ritm rapid, construcții capitale, racordate la rețeaua de electricitate și canalizare. Anunțul referitor la evacuarea gheretelor a fost făcut pe data de 22 iulie 2021, iar pe data de 4 august, construcțiile capitale ce le înlocuiesc, deja sunt realizate în proporție de 70%, scrie portalul de știri economice Bani.md.

Lucrările sunt în toi, iar ploile din ultimele zile nu au fost un impediment pentru realizarea lucrărilor.

Pe data de 22 iulie 2021, Primarul Capitalei Ion Ceban scria despre faptul că „Toată zona din preajma fostului Cinematograf ,, Flacăra”, la Buiucani, este în proces de modernizare.

Gheretele din preajmă care erau ilegal amplasate anterior, au fost evacuate, iar acolo nu va mai fi permis comerţul ambulant.

La fel, şi pavilioanele din exteriorul pieţei comerciale, inclusiv acele unde se vindeau anterior flori, au fost evacuate.

Pentru comercianţii de flori sunt reconstruite alte locuri de comerţ”.

În momentul în care a fost făcut anunțul, nu au fost oferite detalii despre unde și în ce modalitate vor fi reconstruite alte locuri de comerț pentru comercianții de flori, iar despre construcțiile capitale care sunt realizate în acest moment, în locul gheretelor de flori, nu deținem, la fel, nicio informație din partea autorităților.

Am telefonat Serviciul de Presă al Primăriei pentru a afla mai multe detalii, însă nu ni s-a răspiuns la telefon.

Primarul Capitalei, Ion Ceban, se află în prezent în concediu anual de odihnă.

Redacția Bani.md va investiga în continuare subiectul pentru a afla despre cine sunt beneficiarii finali ai acestor construcții, ce tipuri de activități se vor desfășura și dacă sunt construite în concorcordanță cu strategia de „eliminare a gheretelor din Chișinău”.

Bani.md precizează că din momentul învestirii în funcție, primarul Capitalei Ion Ceban, a declarat război gheretelor care îngreunau accesul pietonilor pe trotuarele capitalei, construcțiilor ilegale și panourilor stradale.

De precizat că un asemenea proiect, de înlocuire a gheretelor de flori, a fost realizat și pe strada Trăian, din sectorul Botanica al Capitalei.

În locul gheretelor de flori au fost reconstruite spații comerciale, doar că beneficiarii acestor spații nu mai sunt comercianții de flori, ci localuri, magazine alimentare și doar un agent economic care propune flori cumpărătorilor.

#Camere de supraveghere #Ion Ceban

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.