O soluție pentru desemnarea a încă doi membri ai Comisiei de evaluare externă a procurorilor ar putea fi identificată în decurs de o săptămână. Declarația a fost făcută de deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate, Igor Chiriac, în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Rlive TV.

Precizările vin după ce, săptămâna trecută, numirea experților străini Herman von Hebel și Bernard Lavigne în componența Comisiei a fost susținută de doar 53 de deputați, în condițiile în care legislația prevede un minim de 61 de voturi pentru aprobare. Astfel, legea ar putea fi modificată încât membrii comisiei de vetting să fie numiți cu mai puține voturi, nu exclude deputatul PAS.

Potrivit lui Igor Chiriac, suplinirea celor două funcții vacante este esențială pentru continuarea procesului de evaluare a procurorilor.

„În continuare, Comisia de evaluare a procurorilor trebuie suplinită. Cu cât mai rapid o suplinim, cu atât mai rapid avansăm în acest proces. Aceste două funcții vacante urmează a fi completate. Vom identifica o soluție într-o perioadă foarte scurtă de timp și cred că până la o săptămână vom avea acest deznodământ și, probabil, și noi numiri”, a declarat deputatul.

Întrebat dacă legea ar putea fi modificată astfel încât membrii Comisiei de vetting să fie numiți cu votul a 51 de deputați sau dacă va fi schimbată legislația în general, Chiriac a menționat că ambele opțiuni sunt analizate.

„Vom examina cele două variante și o vom identifica pe cea de mijloc, dar oricum în cel mai scurt timp”, a subliniat Igor Chiriac.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, săptămâna trecută proiectul privind numirea lui Herman von Hebel și Bernard Lavigne în Comisia de evaluare a procurorilor nu a trecut de votul Legislativului. Decizia privind numirea lui von Hebel a stârnit reacții critice în spațiul publice. Se întâmplă după ce presa a scris anterior că a fost implicat într-un scandal la Haga, după ce a reformat o instanță.

Se invoca că, urmare a reformei implementate de funcționar, peste 100 de angajați au fost concediați. Ulterior, Tribunalul Administrativ al Organizației Internaționale a Muncii (OIM) a declarat ilegală o parte a reforma și a dispus să se plătească despăgubiri în valoare de 660.000 de euro persoanelor date afară.

Igor Grosu a recunoscut în discuții cu jurnaliștii, în dimineața de 26 februarie, că „pe moment” ar putea exista un blocaj la votarea deciziei. Conform oficialului, partidul de guvernare caută soluții pentru a remedia chestiunea.

#Comisia Vetting #evaluarea procurorilor #Herman von Hebel #Igor Chiriac #parlament

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.