Proiectul privind numirea lui Herman von Hebel și Bernard Lavigne în Comisia de evaluare a procurorilor nu a trecut. Inițiativa a fost votată de 53 de deputați, pentru aprobare fiind necesare 61 de voturi.

Decizia privind numirea lui von Hebel a stârnit reacții critice în spațiul publice. Se întâmplă după ce presa a scris anterior că a fost implicat într-un scandal la Haga, după ce a reformat o instanță.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Se invoca că, urmare a reformei implementate de funcționar, peste 100 de angajați au fost concediați. Ulterior, Tribunalul Administrativ al Organizației Internaționale a Muncii (OIM) a declarat ilegală o parte a reforma și a dispus să se plătească despăgubiri în valoare de 660.000 de euro persoanelor date afară.

Igor Grosu a recunoscut în discuții cu jurnaliștii, în dimineața de 26 februarie, că „pe moment” ar putea exista un blocaj la votarea deciziei. Conform oficialului, partidul de guvernare caută soluții pentru a remedia chestiunea.

#comisie #evaluare #Herman von Hebel #parlament #procurori

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.