Șeful adjunct al administrației Președinției Federației Ruse, Dmitri Kozak, a ajuns la Chișinău. După ce a aterizat pe Aeroport, a plecat spre Președinție, unde are dialog cu șefa statului, Maia Sandu, informează Realitatea.md.

Potrivit programului, reprezentantul Federației Ruse urmează să se întîlnească și cu ministrul Afacerilor Externe și Integrării Europene, Nicu Popescu, și vicepremierul pentru Reintegrare, Vladislav Kulminski.

Presa a publicat imagini video, în care este surpins momentul în care mașina, unde se afla Dmitri Kozak, însoțit de oamenii săi de pază, vin la Președinția Republicii Moldova. Întrevederea între oficialul rus și reprezentanții Republicii Moldova are loc departe de ochii presei. În urma discuțiilor oficialii nu planifică să-și facă apariția în fața camerelor de luat vederi.

Imaginile au fost transmise de către ProTV Chișinău.

#Dmitri Kozak #Maia Sandu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.