Concursul pentru numirea unui nou Procuror General al Republicii Moldova ar putea fi suspendat. Avocatul Serghei Perju, exclus din cursă printr-o hotărâre a membrilor Consiliului Superior al Procurorilor (CSP), a depus miercuri, 14 februarie curent, o contestație la Curtea Supremă de Justiție (CSJ).

Într-o declarație publică, Serghei Perju susține că a fost exclus abuziv din concurs și solicită anularea hotărârii CSP. Membrii Consiliului l-ar fi exclus pe Perju din două motive:

Nedepunerea înscrisului reprezentat de referința de la ultimul loc de muncă, potrivit pct. l0 lit. h) din Regulamentul privind modul de organizare și desfășurare a concursului pentru selectarea candidatului la funcția de Procuror General;
Depunerea unui înscris – adeverința emisă de Baroul București la data de 04.01.2024 – peste termenul limită stabilit prin Hotărârea nr. 1-197/2023.

Serghei Perju: „Aceste motive sunt nelegale și încalcă drepturile legitime a candidatului!”

„În ce privește primul motiv, arătăm că pct. l0 lit. h) din Regulament este nelegal și excesiv pentru că încalcă art. 17 alin. 6 din Legea 3/2016 cu privire la Procuratură, unde nu există condiția prezentării referinței de la ultimul loc de muncă ca și motiv de excludere (această condiție exista doar pentru candidații la funcția de procuror, nu Procuror General). Totodată, în cererea de înscriere la concurs am explicat că nu este cazul depunerii unei referințe de la ultimul loc de muncă, întrucât Perju Serghei ar fi fost cel care ar fi trebuit să semneze eventuala referință despre el însuși, pentru ca este coordonatorul societății de avocatura. Nu a fost primita nici o solicitare din partea CSP cu privire la completarea dosarului cu aceasta referință.

În ce privește cel de-al doilea motiv, Adeverința emisă de Baroul București la data de 04.01.2024 și depusa peste termen, aceasta adeverință sprijină și întărește o situație juridică dovedită prin înscrisuri depuse anterior, în termenul legal, la dosarul de participare. În adeverință se face referire la actele depuse de candidat in data de 24.12.2023 și confirmate de Aparatul CSP ca depuse la dosar. Această adeverință a fost depusă ca urmare a unei solicitări din data de 02.01.2024(după termenul limită) a Aparatului CSP. A fost solicitată și atragerea în cauză a tuturor candidaților înscriși în concurs”, scrie Perju.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că avocații Ilie Rotaru și Serghei Perju au fost excluși de membrii Consiliului Superior al Procurorilor (CSP) din cursa pentru funcția de Procuror General. Anunțul a fost făcut de președintele CSP, Dumitru Obadă, la ședința de luni, 5 februarie curent.

În etapa următoare, proba interviului, au trecut doar patru candidați: Igor Demciucin – procuror; Octavian Iachimovschi – procuror; Ion Munteanu – procuror și Andrei Coca – jurist.

Șase candidați la funcția de procuror general: trei procurori, printre care interimarul Ion Munteanu

#concurs #contestație #CSP #procuror general #Serghei Perju

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.