Războiul din Ucraina a intrat în cea de-a treia lună. În doar opt săptămâni, Rusia a dat ceasul înapoi, forțând Ucraina să retrăiască cele mai mari orori ale secolului XX. Mii de oameni au murit, milioane de ucraineni au fost nevoiți să fugă din calea luptelor, iar numeroase orașe au fost transformate în ruine.

Forțele ruse sunt acuzate de crime de război după ce au bombardat maternități și civili ascunși într-un teatru.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Și totuși, Rusia nu a reușit să pună mâna pe Kiev și să înlăture guvernul. Forțele ucrainene au organizat o apărare robustă, iar președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a dat dovadă de leadeship.

Acum, forțele ruse se regrupează în est, în încercarea de a cuceri Donbasul. Dar atacurile aeriene continuă și în alte orașe din țară, făcând noi și noi victime.

La sfârșitul acestei săptămâni, Ministerul rus al Apărării și-a trasat sarcinile celei de-a doua etape a așa-zisei operațiuni speciale din Ucraina. Una dintre sarcini este stabilirea controlului deplin asupra Donbasului și a Ucrainei de Sud, ceea ce va permite crearea unui coridor terestru către Crimeea și o altă ieșire către Transnistria, a declarat generalul-maior Rustam Minekaev, comandant adjunct al Districtului Militar Central.

La data de 24 Februarie 2022, Federația Rusă a invadat militar Ucraina sub pretextul de denazificare și demilitarizare. Putin și liderii de la Kremlin susțin că armata rusă atacă doar punctele militare din Ucraina, însă în realitate, practic au șters orașe de pe fața pământului.

#2 luni de război #război Ucraina #Rusia #Ucraina

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.