Un chișinăuian în vârstă de 32 de ani a fost condamnat la 10 ani de închisoare pentru trafic de droguri. În cadrul perchezițiilor, oamenii legii au ridicate de la acesta droguri de tip marijuana, alfa-PVP („sare” care provoacă efecte halucinogene, periculoase pentru viață și sănătate), mefedronă, peste 1300 de pliculețe pentru ambalarea și vânzarea drogurilor și un cântar electronic cu urme de substanțe narcotice.

„În dosarul penal trimis în judecată în august 2022, procurorii PCCOCS au prezentat probe și privind faptul că acesta făcea partea dintr-un grup criminal organizat, cu ai cărui membri comunica prin aplicația electronică Telegram, iar remunerarea și-o primea în monedă electronică.

Potrivit sentinței pronunțate de Judecătoria Chișinău, în iarna lui 2022, condamnatul avea rolul de ambalator al drogurilor, pe care ulterior le și livra pe adresele comunicate clienților, care făceau achitările prin portmoneele electronice disponibile inclusiv la terminalele de plată din magazine și alte locuri publice”, se arată în comunicatul emis de Procuratura pentru Combaterea Criminalității și Cauze Speciale (PCCOCS).

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Inculpatul a contestat sentința la Curtea de Apel, iar până la rămânerea definitivă a sentinței, acesta beneficiază de prezumția nevinovăției, potrivit legii.

#bărbat condamnat #inchisoare #trafic de droguri

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.