Dacă acum avem parte de fenomenul La Niña care se deosebește prin vreme ploioasă și temperaturi joase, atunci peste o lună meteorologii estimează că va veni opusul acestuia – El Niño. Cel din urmă se manifestă prin secetă și vânt.

Șeful Centrului de prognoze meteo al Serviciului Hidrometeorologic de Stat (SHS), Ghenadie Roșca, a explicat pentru Moldova.org că acestea nu sunt prognoze, ci estimări, care au o marjă de eroare „de la 50% în jos”. Totuși, potrivit acestor estimări, în lunile de vară, temperaturile vor fi ușor peste limita normală, cu până la un grad Celsius.

„Adică, per general, temperatura ar trebui să se încadreze în jurul valorilor normei. Temperatura medie pentru sezonul de vară ar trebui să oscileze între 18 și 21 grade. Dar aceasta este temperatura medie – asta înseamnă că ziua o să avem temperatura 30 de grade, iar noaptea, de exemplu, 15 grade”, a declarat expertul.

Ce ține de precipitații, situația e diferită.

„Ne așteptăm, conform estimărilor, la insuficiență de precipitații în următoarele luni. Chiar dacă la momentul actual prognozele ne arată ploi, pentru iulie și august este prevăzută o ușoară deficiență de precipitații”, a adăugat Ghenadie Roșca.

Pentru a fi la curent cu vremea, accesați site-ul oficial al SHS pe acest link. Meteorologii actualizează informația în fiecare zi, la ora 14:00.

#fenomen #meteo #precipitatii

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.