În data de 23 septembrie 2022, oamenii legii din Capitală anunțau că un bărbat în vârstă de 40 de ani, reținut pentru trafic de droguri, a decedat în izolator.

„Acesta era deținut în celulă de unul singur, după controlul de rigoare, inclusiv sub aspect medical. Gardienii au observat pe camerele de supraveghere video anumite neconformități în starea acestuia și au intrat în celulă, după care imediat au chemat asistentul medical, care a solicitat intervenția urgentă a ambulanței. Așa cum după 5 minute aceasta încă nu sosise, a fost solicitată repetat intervenția Serviciului de Urgență 112”, se arată în nota informativă de atunci a poliției.

Între timp, Oficiul Avocatului Poporului a inițiat o examinare ex-officio a cazului respectiv cu titlul de caz de interes social sporit, iar astăzi au prezentat rezultatele. Așadar, s-a depistat următoarele:

omisiunea Statului de a asigura respectarea dreptului la viață a persoanei deținute;
lipsa progreselor în eliminarea problemelor sistemice în acordarea asistenței medicale în sănătatea mintală persoanei reținute;
deficiențe în cooperare insectorială pentru asigurarea dreptului la sănătate în izolator;
lipsa acreditării serviciilor medicale din cadrul izolatorului;
competențe și calificări profesionale insuficiente a personalului medical din izolator;
dotarea insuficientă a izolatorului cu echipamente pentru acordarea primului ajutor în caz de urgențe medicale;
calitatea nesatisfăcătoare de completare a documentației medicale;
documentarea necorespunzătoare a leziunilor corporale;
continuarea practicii de escortare pentru audieri în afara izolatorului;
lipsa independenței deciziei medicale privind starea de sănătate a reținutului;
deficiențe organizatorice în supravegherea medicală a persoanelor cu dependență de droguri;
lipsa informației privind continuitatea în izolator a tratamentului unei boli cronice;
stigma față de persoanele consumatoare de droguri din partea autorităților;
corelarea problemelor sistemice cu decesul persoanei în custodia poliției;
mecanism ineficient privind implementarea efectivă a recomandărilor Avocatului Poporului și Consiliului pentru prevenirea torturii.

Atunci, poliția mai anunța că pe acest caz a fost pornit un proces penal de către Procuratura Municipiului Chișinău, astfel încât odată cu formularea constatărilor medicului legist în privința bărbatului decedat, urmează ca să fie audiați martorii, rudele acestuia și alte persoane.

Rezultatele nu au fost deocamdată prezentate, iar cei de la Oficiul Avocatului Poporului spun că:

„Prevederile art. 2 CoEDO obligă Statul nu doar să se abțină de la lipsirea intenționată și ilegală de viață, dar, de asemenea, să întreprindă măsuri corespunzătoare pentru a proteja viața celor aflați sub jurisdicția sa. Nu poate fi exclus ca acțiunile și omisiunile autorităților din domeniu îngrijirii sănătății, să angajeze, în anumite circumstanțe, răspunderea statului în temeiul art. 2 al CoEDO”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

VIDEO Individ din Chișinău – prins în flagrant de polițiști! Ce servicii ilegale presta

#avocatul poporului #deces #Droguri #Poliția Capitalei

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.