Președintele francez Emmanuel Macron a declarat că dialogul său cu președintele rus Vladimir Putin, a încetat după ce au fost descoperite crime în masă în Ucraina, potrivit hotnews.ro.

„De la masacrele pe care le-am descoperit în Bucha și în alte orașe, războiul a luat o altă întorsătură, așa că nu am mai vorbit direct cu el de atunci, dar nu exclud să o fac pe viitor”, a spus Macron la un post de televiziune

Rusia a spus despre masacrul de la Bucha că ar fi un „fals monstruos” menit să denigreze armata rusă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Întrebat de ce nu a urmat exemplul altor lideri europeni și nu a mers la Kiev, Macron a spus că nu este nevoie de încă o demonstrație de sprijin și că, la un moment dat, se va duce acolo.

„Mă voi întoarce la Kiev, dar mă voi duce acolo să fac ceva util, nu doar să călătoresc acolo pur și simplu. Dacă merg la Kiev, va fi pentru a face cu adevărat ceva important”, a spus Macron, adăugând că a vorbit de circa 40 de ori de la începutul războiului cu președintele ucrainean Vladimir Zelenski.

#crime #Emmanuel Macron #Kiev #razboi

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.