Executivul a aprobat actualizarea Programului Național de Aderare a Republicii Moldova la Uniunea Europeană pentru anii 2025–2029.

Potrivit proiectului, anexele Programului sunt substituite cu o versiune actualizată, care integrează progresele înregistrate de Republica Moldova în procesul de aderare, rezultatele screeningului bilateral cu Uniunea Europeană și recomandările stabilite în rapoartele anuale de progres ale Comisiei Europene.

În cadrul ședinței Guvernului din 29 decembrie, vicepremierul pentru integrare europeană, Cristina Gherasimov, a declarat că programul are un impact direct asupra vieții cetățenilor.

„Pentru cetățeni acest program înseamnă instituții eficiente, servicii publice accesibile, transparență și o economie competitivă aliniată la standarde UE”, a declarat Gherasimov.

Documentul prevede că Programul va fi actualizat anual, începând cu luna octombrie, pentru a reflecta criteriile de referință stabilite de Uniunea Europeană și angajamentele asumate pe parcursul negocierilor de aderare.

Proiectul a fost elaborat de Biroul pentru Integrare Europeană din cadrul Cancelariei de Stat, în baza propunerilor formulate de grupurile de lucru interinstituționale, cu implicarea tuturor ministerelor și autorităților publice centrale responsabile de procesul de integrare europeană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cristina Gherasimov a calificat finalul de an drept unul „foarte bun” pentru Republica Moldova

#2025-2029 #Moldova #program de aderare #UE

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.