Fostul președinte al Consiliului Superior al Magistraturii (CSM), Victor Micu, trage un semnal de alarmă asupra stării sistemului judecătoresc din Republica Moldova. În cadrul unui interviu oferit pentru Unimedia, membrul Partidului „Respect Moldova”, a declarat că pledează pentru o reformă reală a justiției, bazată pe profesionalism, responsabilitate și respect față de cetățeni.

Potrivit lui Micu, sistemul judecătoresc din Republica Moldova este într-o criză profundă și are nevoie urgentă de o reformă veritabilă.

„Mă doare sufletul de ceea ce se întâmplă astăzi sistemul judecătoresc din Moldova. Imediat ce voi accede în Parlament, în calitate de deputat al Partidului „Respect Moldova”, voi promova o reformă reală, care să aducă schimbări concrete, în beneficiul țării și al cetățenilor. Voi colabora în acest scop cu toate persoanele competente, dedicate și responsabile, indiferent de apartenența lor politică”, a subliniat el.

Victor Micu a amintit că, în 2016, a participat la o amplă reformă a sistemului judecătoresc. Deși intenția inițială era de a eficientiza cheltuielile și de a asigura specializarea judecătorilor, implementarea reformei s-a făcut fără avizul CSM, iar efectele s-au dovedit, în timp, a fi contrare scopului propus.

„Reforma sistemului judecătoresc urmărea, printre altele, reducerea numărului instanțelor de judecată, de la 44 la 15. Am avut întâlniri cu peste cinci mii de oameni din toate raioanele, pentru a înțelege nevoile lor reale ale cetățenilor și a le explica scopul reformei. Deși intenția a fost bună, legea a fost adoptată fără să se țină cont de avizul Consiliului Superior al Magistraturii. La aproape zece ani de la implementare, sistemul se află într-o situație mai dificilă decât înainte”, a adăugat membrul Partidului „Respect Moldova”.

Fostul președinte al CSM a vorbit și despre deficitului acut de personal din sistemul judecătoresc și despre volumul exagerat de dosare.

„Astăzi, în unele instanțe, cum este cazul Judecătoriei Edineț, sediul Ocnița, activează doar un magistrat și are în procedură peste 800 de dosare civile. Această situație afectează grav accesul cetățenilor la justiție. Scopul reformei era optimizarea cheltuielilor și specializarea judecătorilor, dar pentru o specializare eficientă este nevoie de cel puțin opt magistrați în fiecare instanță. În realitate, deficitul de personal și volumul excesiv de dosare fac imposibilă o repartizare corectă și echitabilă a sarcinilor, în ciuda existenței Programului Integrat de Gestionare a Dosarelor. Reforma nu trebuie să fie doar o modificare formală, ci un angajament sincer față de cetățeni, pentru a le oferi acces real la justiție, prin judecători profesioniști, dedicați și independenți, care să trateze cu respect și responsabilitate fiecare cauză”, a concluzionat Victor Micu.

#CSM #justitie #Moldova #reforma #Victor Micu

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.