Fostul ministru al justiției din Republica Moldova și ex-directorul Serviciului de Informații și Securitate (SIS), Vitalie Pîrlog, a fost pus vineri, 19 iulie, sub acuzare în Franța, după ce a fost extrădat din Emiratele Arabe Unite, unde fusese arestat în iunie, în baza unui mandat de arest emis de justiția franceză, transmite IPN.

Publicația Le Monde precizează că Pîrlog era căutat de justiția franceză într-un dosar de corupție legat de Interpol, agenția de cooperare polițienească cu sediul la Lyon, unde acesta a fost un înalt responsabil.

„A sosit astăzi (18 iulie, n.r.) pe teritoriul Franței și a fost prezentat în fața magistratului de instrucție”, a confirmat pentru Le Monde o sursă judiciară.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, din 2017 până în 2022, Vitalie Pîrlog a condus o comisie Interpol care verifica alertele roșii. Capetele de acuzare care îi sunt aduse vizează organizarea unei escrocherii în grup, folosirea actelor false pentru a asigura impunitatea autorului unei infracțiuni, trafic de influență și corupție activă, precum și favorizarea unui infractor pentru a evita arestarea sau urmărirea penală.

Ex-ministrul justiției a fost arestat pe 15 iunie în Emiratele Arabe Unite.

#acuzare #Franta #Vitalie Pîrlog

Timpii de așteptare pentru camioanele care traversează frontiera se mențin la punctele vamale Sculeni–Sculeni și Giurgiulești–Galați, deși numărul mijloacelor de transport aflate în cozi s-a redus. În ultimele 24 de ore, prin punctele vamale de frontieră au trecut 2.825 de camioane, pe ambele sensuri de circulație, anunță Serviciul Vamal (SV).

Situația este influențată și de suspendarea temporară a circulației prin punctul Costești–Stânca, unde pe 7 noiembrie au loc lucrări de reparație capitală la Nodul Hidrotehnic Costești–Stânca.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să aleagă puncte alternative de trecere, în funcție de tipul încărcăturii. Camioanele fără marfă sunt îndemnate să opteze pentru postul Cahul–Oancea, iar cele care transportă mărfuri pot utiliza Leușeni–Albița, unde nu sunt înregistrate, deocamdată, fluxuri mari de camioane.

SV le recomandă transportatorilor să pregătească din timp documentele și formalitățile necesare, să utilizeze sistemul NCTS pentru tranzitul comun, acolo unde este posibil, și să depună anticipat declarațiile vamale electronice. De asemenea, șoferii sunt îndemnați să achite rovinieta pentru drumurile din România înainte de a ajunge la frontieră.

Între timp, autoritățile din Republica Moldova și România continuă măsurile pentru fluidizarea traficului. Printre acestea se numără deschiderea a două piste suplimentare de control la Giurgiulești–Galați și separarea fluxului de camioane fără încărcătură la Leușeni–Albița.

Autoritățile anunță că monitorizează situația și va reveni cu informații despre evoluția traficului și reluarea circulației prin Costești–Stânca.