Problema șoferilor care staționează la posturile vamale din țara noastră încă nu a fost rezolvată. Autoritățile încearcă să vină cu mai multe soluții pentru șoferii care de zile întregi își așteaptă rândul. În urma deciziilor luate în cadrul ședinței comune de vineri a prim-ministrei Natalia Gavrilița și omologului român Nicolae – Ionel Ciucă, echipele strategice din Republica Moldova și România s-au întâlnit la punctul de trecere a frontierei Leușeni-Albița, pentru a pune în aplicare noul mecanism de fluidizare a transportului de mărfuri.

La ședința comună a participat șeful Poliției de Frontieră Rosian Vasiloi.

Tot ieri a avut loc pilotarea acestui mecanism pentru operaționalizarea echipei mixte moldo-romane, misiunea căreia este să realizeze controalele cu o singură oprire la frontieră.

Acțiunea face parte din planul de contingență, implementarea căruia vine să contribuie la fluidizarea traficului și deblocarea situației în vămi.

Chiar dacă se fac mai multe lucruri pentru a rezolva problema, camerele de supraveghere ale Serviciului Vamal arată că rânduri kilometrice din apropiere de Leușeni încă nu au dispărut. Totodată, se vede că vehicule de mare tonaj staționează și la Sculeni, dar și la Giurgiulești.

Vineri, Natalia Gavrilița și omologul său român, Nicolae Ciucă, au ajuns la o înțelegerea privind controlul comun al mărfurilor la Leușeni. Conform ministrei de Interne, Ana Revenco, proiectul pilot ar putea fi inițiat în următoarele zile, apoi introdus și la alte puncte de trecere a frontierei.

Anterior, transportatorii au adresat conducerii Republicii Moldova o scrisoare prin intermediul căreia cereau identificarea soluțiilor de către autoritățile de la Chișinău și București. Șoferii camioanelor care transportă marfă se confruntă de mai mult timp cu faptul că trebuie să aștepte ore în șir la vamă, însă problema s-a intensificat după izbucnirea războiului din Ucraina. Actualmente aceștia petrec la hotar chiar și 4-5 zile, iar chestiunea cauzează mai multe probleme economice și logistice.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#camioane vamă #problema camioanelor la vamă #rând camioane

Republica Moldova nu apare în clasamentul internațional al datoriei guvernamentale pe cap de locuitor realizat de Visual Capitalist în baza datelor OECD, însă un calcul orientativ arată că povara datoriei raportată la fiecare locuitor este mai mică decât în România, Bulgaria sau alte state europene incluse în top, scrie BANI.MD.

Clasamentul „Government Debt per Capita” compară datoria guvernamentală brută pe locuitor, ajustată la paritatea puterii de cumpărare (PPP). Potrivit datelor prezentate, Statele Unite conduc detașat clasamentul, cu aproximativ 113.300 de dolari pe locuitor, fiind urmate de Japonia – 110.700 de dolari și Italia – 94.000 de dolari.

În Europa de Est diferențele sunt considerabile. România înregistrează o datorie de aproximativ 35.900 de dolari PPP pe locuitor, Polonia – 39.100 de dolari, Slovacia – 33.600 de dolari, Cehia – 30.400 de dolari, iar Bulgaria – 13.700 de dolari. Turcia se află la capătul clasamentului prezentat, cu circa 11.800 de dolari.

Republica Moldova nu este inclusă în grafic, întrucât vizualizarea utilizează date OECD și exclude economiile non-OECD.

Un calcul orientativ pentru Moldova indică însă o valoare de aproximativ 7.250 de dolari PPP pe locuitor. Estimarea rezultă din raportarea nivelului datoriei publice și garantate public, estimat de FMI la circa 36,5% din PIB în 2025, la dimensiunea economiei exprimată la paritatea puterii de cumpărare și la populația țării.

La nivel mondial, Statele Unite ies în evidență nu doar prin valoarea absolută a datoriei, ci și prin povara calculată pe locuitor. Potrivit Visual Capitalist, datoria guvernamentală americană pe persoană s-a dublat într-un deceniu, iar datoria totală a SUA a depășit pragul de 40.000 de miliarde de dolari.