Guvernul Germaniei va acorda Republicii Moldova o asistență financiară nerambursabilă în valoare de 5,5 milioane de euro. Membrii Comisiei politică externă și integrare europeană a Parlamentului de la Chișinău au aprobat avizul consultativ pentru inițierea negocierilor și aprobarea semnării tratatului care prevede acordarea acestui sprijin financiar.

Banii sunt destinați susținerii a trei proiecte și vor fi transferați prin Agenția de Cooperare Internațională a Germaniei (GIZ).

„Un milion de euro vor fi alocați proiectului „Sprijin pentru Integrarea în Uniunea Europeană”, care are drept scop consolidarea capacităților instituțiilor-cheie implicate în procesul de aliniere a Republicii Moldova la Uniunea Europeană”, informează un comunicat de presă al Parlamentului.

Proiectul „Info Trust Alliance Moldova”, cu un buget de 1,5 milioane de euro, urmărește consolidarea rezilienței sociale împotriva dezinformării.

Peste trei milioane de euro vor fi alocați proiectului „Sprijin în atenuarea impactului războiului asupra alimentării cu apă și canalizare în regiunea de graniță a Moldovei cu Ucraina”.

După semnare, tratatul pentru finanțarea celor trei proiecte va fi supus ratificării în plenul Parlamentului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#finantare #Germania #nerambursabilă

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.