Lipsa de cvorum în Parlament pentru dezbaterea programului de guvernare și a componenței Cabinetului de miniștri Grosu este „încă o confirmare că acest Parlament nu se gândește nici la țară, nici la oameni”. Cel puțin asta consideră deja fostul candidat la funcția de premier, președintele fracțiunii PAS, Igor Grosu, potrivit căruia, în continuare „discuția se mută pe dimensiunea Președinției și Curții Constituționale”, „dar condițiile cam sunt întrunite pentru a avea alegeri anticipate”.

Igor Grosu a menționat că nu cred în bunele intenții a acestui Parlament, dar fiind conștient de situația gravă din țară, era gata să-și asume responsabilitatea pentru guvernarea țării. Doar că, a mai primit „o dovadă că majoritatea acestui Parlament nu se gândește la binele oamenilor”. „Au avut propriul guvern și majoritate. Am văzut cât de prost au administrat pandemia. Am văzut corupție, scheme, traseism politic, hoție. Și-au dat jos propriul guvern spunând că vor anticipate. Apoi au început să boicoteze orice posibilitate de a declanșa anticipatele. De la o bucată de vreme au tot strigat că vor guvern pentru că situația din țară e foarte complicată, iar atunci când a apărut posibilitatea unui Guvern responsabil au pus coada între picioare și au fugit”, a declarat Igor Grosu în cadrul unui briefing de presă după consumarea tentativei de învestire a guvernului său.

„Acest Parlament nu poate gestiona crizele prin care trece Republica Moldova, în special criza pandemică, nu poate asigura o majoritate reală care că susțină un Guvern oricare ar fi el, nu poate veni cu un ajutor pentru economie și nu poate lupta cu corupția și hoții”, a continuat președintele interimar al Partidului Acțiune și Solidaritate, precizând că poziția formațiunii rămâne aceeași: „e nevoie de mobilizat toate eforturile pentru soluționarea crizei pandemice și de organizat alegeri anticipate pentru ca oamenii să curățe acest Parlament de hoți și tâlhari”.

Întrebat dacă formațiunea pe care o reprezintă intenționa să-și dea votul pentru candidatura sa, Igor Grosu a precizat că în urma discuțiilor de ieri, din cadrul ședinței Consiliului Politic Național al PAS, au fost păreri diferite. „Au fost deputați care aveau opțiunea, alții se mai gândeau. Urma ca în cadrul dezbaterilor să fie luată decizia finală”, a spus Grosu.

Cât ține de declarația președintelui fracțiunii Platforma DA, Alexandr Slusari, precum că ar fi existat înțelegeri ascunse pentru lipsa de cvorum în Parlament, Igor Grosu a menționat că „unii colegi au imaginația inflamată”, iar „fundalul este un pic nervos”, de aceea a refuzat să comenteze.

#candidat #Guvern #Igor Grosu #parlament

Șoferii din România plătesc pe RCA cu până la 30% mai mult decât anul trecut, iar mulți aleg acum să achite polița în rate. Reprezentanții firmelor de transport estimează noi majorări de anul viitor.

Pentru șoferi, creșterea prețurilor la RCA vine într-un context în care au crescut și alte cheltuieli legate de deținerea și utilizarea unei mașini. După majorarea impozitelor auto și scumpirile repetate ale carburanților, asigurările obligatorii pun o presiune suplimentară asupra bugetelor, transmite antena3.ro.

Un reper pentru piața asigurărilor îl reprezintă tarifele de referință publicate de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF). Și acestea au înregistrat o creștere de aproximativ 12%, iar diferențele de preț în funcție de vârsta șoferului și zona în care este înmatriculată mașina sunt considerabile.

De exemplu, pentru un autoturism cu o putere a motorului cuprinsă între 76 și 100 kW, tariful de referință pentru un șofer cu vârsta de până în 30 de ani ajunge la 4.760 de roni în București-Ilfov. În restul județelor, valoarea este de 2.896 de roni.

Pentru aceeași categorie de mașină, un șofer cu vârsta între 31 și 40 de ani are un tarif de referință de 2.666 de roni în București-Ilfov și de 1.634 de roni în restul țării.

În cazul șoferilor de peste 60 de ani, tariful ajunge la 2.693 de roni în București și Ilfov, respectiv la 1.665 de roni în celelalte județe.

De ce se scumpesc polițele RCA

Asigurătorii pun majorările de preț pe seama costurilor tot mai mari cu piesele de schimb și manopera din service-uri, dar și a despăgubirilor acordate victimelor accidentelor rutiere.

Transportatorii contestă însă, în multe cazuri, justificarea acestor scumpiri și avertizează că presiunea asupra costurilor de operare va continua. Reprezentanții sectorului se așteaptă la noi majorări ale tarifelor RCA începând de anul viitor.

Pe fondul acestor creșteri, plata în rate devine o soluție tot mai căutată de șoferii care nu mai pot suporta dintr-o singură tranșă costul unei polițe RCA.