Apartamente în credit pentru o perioadă de până la 40 de ani, fără achitarea primei rate și cu plăți lunare de numai 500 de lei. Un astfel de program social intenționează să lanseze, în cel mult doi ani, Ilan Șor, liderul Partidului „ȘOR”. El a subliniat că implementarea programului trebuie asigurat de către stat, nu cu participarea băncilor, care au dobânzi exagerate la împrumuturi.

Ilan Șor califică drept ineficiente programele guvernamentale de acordare a locuințelor sociale, prin intermediul cărora oamenii pot accesa credite ipotecare de la bănci.

„Nu cred în eficiența programelor Guvernului. Parcă există o reducere a ratei dobânzii, însă doar aparent. Oamenii nu sunt în stare să plătească nici măcar cele mai mici dobânzi impuse de băncile noastre, care jecmănesc”, a menționat liderul Partidului „ȘOR” într-un mesaj video pe Facebook.

Șor a mai amintit că un program eficient deja funcționează la Orhei. Acest proiect a permis atragerea în oraș a tinerilor specialiști, astfel fiind redusă criza de cadre în școli și instituții medicale. La fel, datorită acestui program, în municipiul Orhei este planificată construirea unui nou sector, unde 40% din spațiul locativ va reprezenta locuințe sociale, care vor fi acordate tinerilor specialiști.

„Singurul program echitabil de acordare a locuințelor sociale este cel care le va oferi oamenilor posibilitatea să plătească lunar câte 500 de lei, nu mai mult. Așa cum se face în Europa, în America, de pildă, unde oamenii pot lua împrumuturi pentru o perioadă de 40 de ani. Oamenii trebuie să fie asigurați cu locuințe sociale nu prin intermediul băncilor care jecmănesc, ci de către stat. Sunt convins că voi reuși să implementez acest program în toată țara, în cel mult doi ani”, a mai menționat Șor.

Președintele Partidului „ȘOR”, Ilan Șor, îndeamnă alegătorii să aibă încredere în formațiunea sa.

„Nu am mințit și nu voi minți oamenii niciodată. Nu-i credeți pe palavragii sau pe cei care au fost la guvernare și nu a făcut nimic. Credeți-i pe cei care au dovedit își îndeplinesc promisiunile. Sunt convins că voi fi în stare să realizez și acest program, așa cum le-am realizat și pe cele de până acum”, a conchis Ilan Șor.
<span style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" data-mce-type="bookmark" class="mce_SELRES_start"></span>

#Ilan Șor

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.