Din cauza schemelor și a intereselor din domeniu medical, diabeticii sunt puși în situația să-și administreze insulină expirată, să treacă la un alt tip de insulină decât cel cu care erau obișnuiți sau să caute singuri insulina de care au nevoie, în afara sistemului medical, Acuzațiile vin de la deputatul PAS, Dan Perciun, care susține că a recepționat multiple sesizări din partea pacienților care suferă de diabet zaharat.

Deputatul afirmă că, 18 mii de pacienți din cei 120 de mii sunt tratați cu insulină și se plâng că, la policlinică li s-a spus că insulina NovoRapid nu mai este și nici nu va mai fi, iar medicul urmează să-i dea o rețetă cu un alt tip de insulină.

„Vă aduc aminte că insulina, în baza rețetelor, se eliberează pe trei luni. Deci, oamenilor li se propune să ia insulina și să și-o administreze, inclusiv după expirarea termenului de valabilitate. Calitatea vieții este afectată direct de interesele care domină acest sistem. Un sistem care, în loc să pună accent pe interesele pacienților, urmărește îmbogățirea factorilor de decizie, conectați la tot ceea ce înseamnă aprovizionarea cu insulină și dispozitive medicale pentru diabetici. Oamenii suferă, sănătatea lor fiind pusă în pericol din cauza gestionării proaste a procesului de achiziții publice la toate etapele”, a notat deputatul, într-o conferință de presă.

În opinia sa, pacienții sunt puși în situația să folosească insulină expirată, pentru că din cauza schemelor și a intereselor, dar și din lipsa capacității de a estima necesitățile reale de insulină, se cumpără mai mult decât este nevoie. Și acest fapt duce și la irosirea banilor publici.

Dan Perciun susține că cel mai elocvent exemplu de gestionare proastă a aprovizionării cu insulină și a tot ce înseamnă scheme, este cazul de rezonanță cu insulina Strim.

„În cadrul licitației din 2018, desfășurată pe timpul Silviei Radu, s-a achiziționat insulină în valoare de 28 de milioane de lei. În martie 2021, două-trei luni în urmă, termenul de valabilitate pentru această insulină a expirat. Din tot ce s-a procurat, ținând cont de ultima informație disponibilă privind utilizarea insulinei, nu s-a folosit mai mult de 50%. Deci vorbim de circa 14 milioane de lei care au fost pur și simplu aruncați în vânt. Insulina s-a procurat, dar nu a fost folosită. Dosarele penale care au fost deschise pe acest caz așa și trenează încă din 2019 și nimeni nu a fost tras la răspundere”, a spus Perciun.

Astfel, parlamentarul a solicitat Ministerului Sănătății să intervină de urgență și să asigure o bună gestionare a stocurilor, în așa fel încât să se excludă situațiile în care pacienților li se eliberează insulină cu termenul de valabilitate care va expira în momentul când urmează să o administreze.

#Dan Perciun #insulină #Ministerul Sănătății #pacienti

Motorina se află sub presiune pe piața internațională, iar Moldova are în prezent stocuri pentru aproximativ 10 zile. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, spune că situația globală este complicată din cauza disponibilității reduse a motorinei și a capacităților limitate de rafinare.

Potrivit ministrului, la benzină Moldova are stocuri pentru aproximativ 23 de zile, iar la motorină – pentru circa 10 zile. Junghietu spune că nivelul nu este ideal, dar țara are în prezent produse petroliere disponibile.

În același timp, autoritățile au redus numărul stațiilor de alimentare care rămân fără carburanți. Dacă la un moment dat erau 75 de stații fără produse petroliere, în prezent numărul acestora a ajuns la 6–8 stații, potrivit ministrului.

„În contextul situației globale se observă la moment o accentuare a deficitului de motorină pe piața internațională”, a declarat Dorin Junghietu în emisiunea „Forum” de la Vocea Basarabiei. El a menționat că problemele de disponibilitate se resimt și în cazul combustibilului pentru aviație.

Unul dintre factorii care au dus la creșterea prețurilor este lipsa capacităților suficiente de rafinare. Cotația Platts pentru motorină a depășit 1.600 de dolari pentru o tonă, în timp ce prețul petrolului Brent a ajuns la aproximativ 108 dolari pentru un baril.

Ministrul a explicat că o parte dintre capacitățile de rafinare din Rusia au fost afectate de atacuri și scoase din funcțiune. În același timp, Orientul Mijlociu, inclusiv țările din Golf, este unul dintre principalii furnizori de motorină pe piața mondială.

Junghietu a mai vorbit despre problemele de transport și aprovizionare cu țiței. Potrivit acestuia, conducta East-West din Arabia Saudită, utilizată pentru transportul petrolului către portul Yanbu de la Marea Roșie, a fost atacată, iar livrările către piețele europene sunt afectate.

În aceste condiții, ministrul se așteaptă la posibile probleme de aprovizionare în regiune în perioada următoare, însă spune că acestea nu vizează în mod direct Republica Moldova.

„Ne așteptăm în situația dată la probleme de aprovizionare în următoarea perioadă. Probleme potențiale de aprovizionare regională, nu anume pentru Republica Moldova, dar și de disponibilitatea produsului”, a declarat Junghietu.

Totodată, ministrul spune că în perioada rece consumul de motorină în Moldova începe, de regulă, să scadă. Cel mai mare consum este înregistrat în timpul verii, în special în perioada lucrărilor agricole.