Ministerul rus al Apărării a anunțat despre pierderile forțelor armate ucrainești. În total, în perioada 6-10 septembrie curent, pe direcția Krivoy Rog-Nikolaev, au pierdut peste 4 mii de soldați și au peste 8 mii de răniți, se arată într-un comunicat de presă. În același timp, ministrul rus de Externe, Serghei Lavrov, deși și-a schimbat retorica, insistă cu amenințările privind negocierile.

„În direcția Nikolaev-Krivoy Rog, loviturile cu rachete de înaltă precizie ale Forțelor Aerospațiale Ruse au distrus punctul de desfășurare temporară a unităților Brigăzii 36 Marine a Forțelor Armate ale Ucrainei. în regiunea Nikolaev. Pierderile inamice s-au ridicat la peste 100 de militari, precum și 15 vehicule și vehicule blindate”, spune Ministerul rus al Apărării.

De altă parte, presa internațională scrie despre victoria incredibilă pe care militarii ucraineni au obținut-o acum o zi. Încă de ieri, președintele ucrainean, Vladimir Zelenski, anunțase că au eliberat 2 mii de km² din teritoriul ocupat de ruși. Cea mai recentă informație este că ar fi deja 3 mii de km².

Totodată, în ziua de duminică, 11 septembrie curent, a apărut o declarație a ministrului rus de Externe, Serghei Lavrov.

Acesta ar fi spus că, „cu cât procesul de negocieri este amânat mai mult, cu atât va fi mai dificil pentru Rusia și Ucraina să ajungă la un acord asupra păcii”.

Pe data de 24 februarie 2022, președintele Rusiei, Vladimir Putin, a demarat o „operațiune specială” de demilitarizare și denazificare a Ucrainei (a se citi: război). Azi se împlinesc 200 de zile.

#razboi #Rusia #Serghei Lavrov #Ucraina

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.